| 摘要 |
L'invention concerne un véhicule automobile à roues, du type tout terrain à transmission intégrale. Le véhicule est caractérisé par une cabine et un plateau sans articulation autour d'un axe vertical, comportant des trains avant et arrière de quatre roues motrices chacun, disposées de part et d'autre de ponts avant et arrière respectifs, les quatre roues du train avant étant également directrices, les ponts du train avant étant espacés de la même distance que ceux du train arrière et identiques à ceux-ci mais munis de joints homocinétiques, les roues de chacun des deux trains étant mobiles autour d'un axe transversal de pivotement respectif sensiblement à mi-distance des roues avant et arrière du train de roues correspondant. L'invention peut être utilisée sur les véhicules lourds civils et militaires. |
