汽车伸缩天漞线卷离合器改良构造

摘要

本创作系提供一种汽车伸缩天线卷离合器改良构造，尤指一种不会产生声噪音且不易磨耗之改良构造者，其系藉线卷离合器之线卷盖内设有之凸座及橡皮环可密贴配合一离合器齿轮设有之凹座，而藉二者间之嵌合力及弹簧压置产生摩擦力，而使离合器齿轮可带动线卷盖旋转做汽申伸缩天线之升降控制，另于该汽车压伸缩至上或下死位时，藉线卷盖固定不动而离合器齿轮受马达输出力大于摩擦力，使离合器齿轮与橡皮环间产生打滑使离合器齿轮继续旋转现象，并藉橡皮环具软质特性可消除打滑时之答…声噪音，并令二者间不易产生磨耗损坏者，以达消除声噪音及增加使用寿命之目的者，此为其特征。

主权项

1.一种汽车天线线卷离合器改良结构,其系包括有一般伸缩天线、马达、继电器及线卷离合器,其特征系于:该线卷离合器之线卷盖中央套轴周缘形成之凹环座内设有等距排列之数个凸座与一橡皮环,并于该套轴上依序套设有弹簧及离合器齿轮并于端处以扣环定位,其中该离合器齿轮相邻线卷盖之橡皮环处系凸伸端面形成有数个内凹状等距排列之凹座,而相邻扣环处系形成有一齿轮者,而形成一体形态者;藉该线卷离合器内之离合器齿轮其齿轮可配合马达之蜗杆而带动旋转,使该离合器齿轮之凹座及线卷盖之凸座可相互嵌合与橡皮环受弹簧压置产生之摩擦力,而令离合器齿轮带动线卷盖旋转经塑钢卷线控制汽车天线上下升降伸缩者,另于汽车天线伸线至上或下之死位时,藉离合器齿轮受马达输出力大于其凹座及凸座之嵌合力与橡皮环之摩擦力,形成离合器齿轮继续旋转而线卷盖保持不动之打滑旋转,藉橡皮环具软质特性,以令离合器齿轮之