| 摘要 |
1. Протектор для шины для большегрузных транспортных средств, имеющий толщину PMU изнашиваемого материала и содержащий:- по меньшей мере, две основные канавки (3, 4) с глубиной Р1, близкой к PMU или равной PMU, при этом основные канавки (3, 4) ограничивают выступающий элемент (2);- по меньшей мере, одну вспомогательную канавку (5) с глубиной Р2, которая меньше глубины Р1 основных канавок (3, 4), причем вспомогательная канавка (5) проходит непрерывно через выступающий элемент (2) и имеет дно (50) канавки, при этом каждая из основных и вспомогательных канавок ориентирована в основном направлении вдоль окружности или в основном направлении, близком к направлению вдоль окружности, соответствуя среднему направлению потока жидкости в каждой канавке,- множество щелевидных дренажных канавок (6), образованных в выступающем элементе (2), причем каждая из щелевидных дренажных канавок содержит боковые части (61, 62), образованные по одной с каждой стороны вспомогательной канавки (5), при этом боковые части (61, 62) соединены друг с другом соединительной частью (63), образованной в радиальном направлении внутрь по отношению к протектору от дна (50) вспомогательной канавки (5) и до глубины, превышающей глубину Р2, отличающийся тем, что соединительная часть (63) содержит, по меньшей мере, один участок (630) щелевидной дренажной канавки, ориентированный в основном направлении вспомогательной канавки (5), а именно образующий угол, равный самое большее 30˚, относительно направления вдоль окружности.2. Протектор по п. 1, отличающийся тем, что глубина соединительных частей (63) равна, по меньшей мере, 90% от глубины Р1 основных канавок (3, 4).3. Протектор по п. 1 или 2, отличающийся тем, что глубина вспомогательных канавок (5) равна, по меньшей мере, 50% оттолщины (PMU) |
