刹车把手之结构改良

摘要

本创作系关于一种刹车把手之结构改良，其主要于把手本体一端穿组刹车的部份，预设有磨平边面的穿孔，供配合一定位螺帽，依螺帽设留一螺孔，而于螺帽一端凸设有一与把手端穿孔相对形状的凸体，供可对合插装，再以一调整端杆直接锁装到螺帽穿孔内，藉由螺纹可调整锁合凸出的长度，供用以做刹车组装松紧度的调整，而整支把手成型时不须于端头设开口槽者。

主权项

1﹒一种刹车把手之结构改良,包含有一把手杆及一供与把手杆组装枢接的把手座,及用以穿组刹车线具开口槽设计的端杆等构件,其特征在于:把手座的外侧端面设留一具卡合边定位之穿孔,穿孔外配合以一支具相对形状凸体设计的螺帽插合组装,而于螺帽的中央设留一螺孔,供锁装一端杆,共同组成一把手刹车线穿组结构者。2﹒如申请专利范围第1项所述之刹车把之结构改良,其中把手座穿孔内之卡合边,可设成一磨平面或多边形状,并使插合之螺帽凸体设成相同形状者。图示简单说明:第一图:系本创作之立体组装分解图。第二图:系本创作之组装外观参考图。第三图:系习用的组装立体分解图。第四图:系习用的组装外观参考图。