| 摘要 |
<p>Die Erfindung befaßt sich mit einer schlupfgeregelten Bremsanlage, die sich durch ein besonders funktionssicheres Schaltungskonzept auszeichnet, um beim Auftreten etwaiger elektrischer oder elektronischer Störungen einen völligen Ausfall oder eine Überbremsung der Hinterachsbremsen zu verhindern. Hierzu ist in Reiheschaltung zum in der Grundstellung elektromagnetisch stromlos offenen Einlaßventil (1) der Hinterachsbremse (HA) in die Hauptdruckleitung (2) ein in der Grundstellung elektromagnetisch stromlos geschlossenes Schaltventil (3) (Funktionsblock F) eingefügt, welches einen bremsdruckabhängigen steuerbaren Bypass (4) aufweist.</p> |
