| 主权项 |
1﹒一种脚踏车手把锁合管之结构,该锁合管系以一顶盖、一套盖、锥形环座、一截头锥形螺帽及一引上螺帽配合脚踏车前叉管上端之支承管施予锁固结合,惟其特征乃在于:锁合管,系使其设于前端之直向环孔之内径呈一由上而下渐大之适当锥环面;顶盖,系供锁合管之直向环孔盖置,中央具有一锁孔:套盖,其外径亦呈一由上而下渐大之锥环面,并恰与锁合管之直向环孔对应套合,且其上端环口具有一阶级环缘;锥形环座,系设于支承管内壁,纵断面约呈一ㄇ形锥状,具有一中孔,且内径呈一适当锥面状;截头锥形螺帽,系恰能套设于锥形环座内径;引上螺栓,系贯穿顶盖依序穿置锥形环座而与截头锥形螺帽螺合锁固,令锁合管紧密锁结于支承管。2﹒如申请专利范围第1项所述脚踏车手把锁合管之结构,该套盖与支承管之间系迫设一推顶环片,令该推顶环片具有一中孔以供引上螺栓贯穿,并以中孔为中心开设一十字切槽或适当之交错切槽。3﹒如申请专利范围第1项所述脚踏车手把锁合管之结构,该套盖与锁合管套合锁固后系留有一环间隙,含该环间隙恰可契入一环栓以封闭套置。4﹒如申请专利范围第1项所述脚踏车手把锁合管之结构,该锥形环座于径壁可开设两道或两道以上之纵向切槽,并使截头锥形螺帽于径壁适当处设挡块以能契合于该锥形环座之纵向切槽。图示简单说明第一图所示为本创作之实施例组合立体图。第二图所示为本创作之分解立体图。第三图所示为本创作之组合剖面图。第四图所示为本创作欲行取卸之操作示意图。第五图所示为本创作取卸时造成构件松动之动作示意图。第六图所示为习用脚踏车锁合管与支承管之锁合实施例分解示意图。 |
