两用变速器

摘要

本实用新型提供了一种两用变速器，它是由组合式主动齿轮；外轮套着中心装有T形活动齿的内轮构成的组合式被动齿轮；输入轴；输出轴；内装有滑轮、拉线及离心锤的离心器；开有三角形凹窝的顶杆、槽轮、拨叉杆、拨叉轴，弯曲成弧形的拨叉变速座等组成。该两用变速器既能手动又能自动变速，体积小、结构紧凑、简单，易操作。可随意变速，变速过程短，动力输出连续。适用于汽车、机动车、自行车或一般变速机械。

主权项

1、一种两用变速器，由组合式主动齿轮(2)、输入轴(19)、输出轴(6)组成，其特征在于：a、三个大小比例不同的空心外轮(18)分别套在连接输出轴(6)、横穿轴心的方孔内装有T形活动齿(16)和弹簧的内轮(17)上构成组合式被动齿轮(8)；b、输出轴(6)连接组合式被动齿轮(8)和离心器(4)，离心器(4)为一长形管，管内装有滑轮(3)、拉线(7)及离心锤(5)；c、长方形顶杆(15)的一端插入输出轴(6)轴心，一端连接槽轮(10)，杆身适当部位有几处三角形凹窝；d、槽轮(10)旁的拨叉杆(11)中部穿过一条中间为圆球状的圆柱形拨叉轴(13)；e、拨叉变速座(12)弯曲成弧形，中间有供拨叉杆(11)活动的直槽和横槽。