| 主权项 |
1﹒一种多层式轮胎加碗机改良,乃是指一种可一贯操作、硫化时间短、轮胎制品品质一致,于同一机台能一次产制多条轮胎之多层式轮胎加硫机,其大体上包括:一机架,基本上为一直立架体,其顶部设有上梁、底部设有下梁及下台板;复数轮胎模具,乃架设于前述机架之上下梁间,每一轮胎模具均具有上模及下模,其中顶层之模具上模系与该上梁固定,底层之模具下模系与该下台板衔接,而居中之模具则上下模同设一体,另,除顶层模具之上模不能移位外,其余模具均能做一沿机架纵向之移位;复数上下热板,乃分别与该等轮胎上下模固定,用于加热该等轮胎模具;复数隔热板,系分别设置于该等上下热板上;及举,而使每一模具之上下模压合一体,主要包括有动力部及控制部;以及一气囊装置,系与推进装置之动力部与控制部相连通,乃设于该等轮胎模具之下模上,主要系做为轮胎成形之中间介质,由一胶带做封闭之设计,藉充气使与轮胎模具形成轮胎雏形,或抽真空使胶带变形方便脱模;藉由以上之构造组合,可将多条生胎分别隔置于各层下模具的气囊装置之胶带外,再经硫化过程,即能直接使生胎整型、硫化成型一次完成,而能一次硫化成型数条轮胎者。2﹒如申请专利范围第1项所述多层式轮胎加硫机改良,其中该气囊装置主要包括:胶带、上下夹持环、中心杆及中心气缸等构造,其中该中心杆系贯穿该下夹持环至上夹持环而适当将上夹持隔支撑,使该上夹持环能纵向移位;该下夹持环则与轮胎模具之下模具固定;该胶带则密闭的架设于上、下夹持环上,而形成一封闭空间;该中心气缸则适当固定于该下台板上,气缸之活塞杆则与中心杆相枢接;如是,该胶带将能藉上下夹持环之夹持,形成一封闭区域,而能透过下模具所预留之充气道,做充气与抽真空之控制者。3﹒如申请专利范围第1项或2项所述多层式轮胎加硫机改良,其中该推进装置之动力部,基本上包括用于挺举下梁以上该等模具之油压缸,该油压缸上具有一台板,系与下模相固定,及将该胶带充气或抽真空之用。4﹒如申请专利范围第3项所述多层式轮胎加硫机改良,其中该复数轮胎模具基本上系以自行车轮胎模具为较佳者。图示简单说明:第一图系习知左右单层式轮胎加硫机正视图。第二图系习知多层式轮胎加硫机正视图。第三图系习知多层式轮胎加硫机之硫化过程示意图。第四图系本创作多层式轮胎加硫机改良放入生胎后之组合平面示意图。第五图系本创作多层式轮胎加硫机改良该模具合模,并开始硫化轮胎时之平面示意图。第五图A系本创作该等模具中之一组,与生胎、胶币模合之剖视图。第六图系本创作多层式轮胎加硫机改良硫化完成,开模及气囊抽真空以待拿出轮胎之平面示意图。第七图系本创作多层式轮胎加硫机之硫化过程示意图。 |
