High speed bogie for railway wagon.

摘要

Gegenüber Standard-Güterwagen sind bei Hochgeschwindigkeitsverkehr besondere Einrichtungen zur Erzielung der erforderlichen Laufruhe und der notwendigen Abbremsung vorgesehen. Es ist Stand der Technik, für die lateral entkoppelte Drehgestellanlenkung ù.a. eine Wiege mit Pendeln oder Schaken und Querdämpfern vorzusehen. Die Nutzung der Flexicoil-Wirkung von Schraubenfedern scheidet aus, da die vorhandenen großen Belastungsunterschiede den Schraubenfedern aufgrund entstehender Querfederungseigenschaften nicht entsprechen. Erfindungsgemäß wirkt ein Achsführungs-, Federungs- und Dämpfungselement (16) mit etwa 1/10 der zulässigen statischen Einfederung zwischen dem leeren und beladenen Güterwagen. Dieses Element besitzt eine ausreichende Längselastizität und eine mehrfach größere Querelastizität für einen guten horizontalen Farhzeuglauf. Zur Stabilisierung sind für die in allen drei Richtungen wirkenden Elastizitäten proportional abgestimmte Dämpfer integriert. Zum Ausgleich der Radaufstandskräfte ist ein verwindbarer Drehgestellrahmen (1) vorgesehen. <IMAGE>