冲柱进给器支架系统

摘要

本项发明系有关一种新的冲柱进给器支架系统。如同先前的技术一般，支架系统具有一驱动车，其一端有一驱动元件，相反另一端则有一冲柱元件。驱动车在支架台上移动并由其支撑。本发明的支架系统并未采用先前技术中位于驱动车下方的轮子与扁平轨道，所以并随轮子所产生的问题已被克服。在本发明中，支架系统具有固定于支架台上的导引元件和位于驱动车底边的移动元件。导引元件是纵向指向与驱动车移动的同方向上并具有至少一顶端磨损部份。导引元件在驱动元件返复移动的循环中导引着驱动车和冲柱元件。移动元件具有至少一底端磨损部份。当驱动车于安装后，顶端磨损部份与底端磨损部份是相互滑动接触的。

主权项

2.根据申请专利范围第1项之支架系统,其中该导引元件是一具有第一顶点和两个从该顶点向下向外伸展的侧边,而该相反两侧边的尾端是固着在支架台上;该至少一顶端磨损部份是具有至少两个顶端磨损元件,而其中至少有一元件是固着于相对应之每一角轨侧边之顶面上;该移动元件是具有一顶点和两个从该顶点处向下向外伸展之侧边,而其中该滑板则是固着于该驱动车的底边上;该至少一底端磨损部份是具有至少两个底端磨损元件,而其中至少有一元件是固着于该角状滑动平板侧边的底面上。3.根据申请专利范围第2项之支架系统,其中该至少两顶端磨损元件是伸展于角轨的全长上,且固着于相对应之角轨侧边之顶面上;及该至少两底端磨损元件是伸展于角状滑动平板的全长上,且固着于相对应之角轨滑动平板侧边之底面上。图1是先前技术中冲柱进给器的部份剖面侧视昇位图。图2是先前技术中冲柱元件/车轮驱动车组合的顶视图。图3是沿图2中线3-3部份剖面之昇位图。图4是本项发明之支架系统范例的部份剖面侧视昇位图。图5是沿图4中线5-5之横剖面图。图6是本项发明滑动/轨道组合的另一范例的横剖面图。图7是类似图5中本项发明滑动/轨道组合之另一范例的横剖面图。图8是沿图7中线8-8的侧视图,但不包含连结平板44。图9是与连结平板42相连接之扣片112的部份放大剖面图,而连结平板