增加机车引擎马力输出之油路过滤控制阀构造改良

摘要

本创作系一种增加机车引擎马力输出之油路过滤控制阀构造改良，乃在一阀座上一体延伸有锥状阀块，该阀块之实体双端面分设相对应之数通口，可与阀块内部之油室相通，而阀块之基部预设数固定通孔，得供一内盖片之内穿孔对应及外盖片之外穿孔对应，藉数固定螺栓穿设后与数螺接块螺合，使内、外盖片依序贴接于阀块之双锥侧面上，并令内、外盖片实体之数滤网孔、阻油片相互对接阀块之通口，在将阀座以实体之数锁定孔固定于油管与汽化器间，除藉滤组孔作杂质之滤清供应引擎乾净油品增加燃烧能量外，当怠速、低速或高速引擎动力运转状态下，藉由油路压力之不同，可决定阻油片单片开启、双片开启或全部开启供应油品，甚至内外盖片全开启，达成油路油量自动控制之省油、引擎输出马力增加实用效果者。

主权项

一种增加机车引擎马力输出之油路过滤控制阀构造改良,系具有阀座、内盖片及外盖片等构件组成,其特征在于:阀座实体延伸有一阀块,阀块之实体预开数通口与阀块内部之油室相通,并于阀块之基部预开数固定通孔,另于阀座之端部设有数锁定孔;内盖片实体预设数滤网孔对应阀块之通口,且内盖片基部更预开数内穿孔对齐阀块之固定通孔,使内盖片得贴设于阀块侧面上;外盖片实体延伸有数阻油片得盖接内盖片之滤网孔,并于外盖片之基部亦设有数外穿孔得对齐内盖片之内穿孔,使外盖片贴接内盖片后,可以固定螺栓依序穿设外穿孔、内穿孔及固定通孔而螺合螺接块形成一体式构造,获致耗油量小、引擎使用寿命延长及引擎输出马力增加之实用功效者。第一图:系本创作整体构件之立体分解图。第二图:系本创作整体构件之组合立体图。第三图:系本创作剖面组合构造之实施动