发明名称 电梯装置
摘要 一种电梯装置包含一车于电梯之直通路中,一用以驱动该车之驱动槽轮,缠绕在驱动槽轮上用以于一端悬挂该车之第一绳索,一砝码,用以悬挂该砝码之一滑轮,和连接至第一绳索之一第二绳索,该第二绳索缠绕在该滑轮上且在单位长度上之重量较之第一绳索长。界于车边和砝码边间之一悬挂重量不平衡转矩可以有效的消除而无需提供任何的平衡索于车下。
申请公布号 TW262897 申请公布日期 1995.11.11
申请号 TW084202707 申请日期 1993.07.22
申请人 日立制作所股份有限公司 发明人 重田政之;渥美佳也;新綦稔;篑河原准
分类号 B66B9/00 主分类号 B66B9/00
代理机构 代理人 林敏生 台北巿南京东路二段一二五号七楼伟成第一大楼
主权项 1. 一种电梯装置包含一车,其上下运行于多层建筑物之通道中,驱动该车之驱动槽轮,第一绳索用以悬挂该车于其一端,其缠绕在驱动槽轮上,一砝码,一滑轮用以悬挂该砝码,和第二绳索,其缠绕在滑轮上且其单位长度之重量较第一绳索重,第二绳索之一端连接至第一绳索之另一端,且第二绳索之另一端连接至通道中之一固定位置;其特征在于:悬挂砝码之滑轮以2N对一之方式缠绕有第二绳索,其中N为正整数。2. 如申请专利范围第1项所述之电梯装置,其特征在于该整数N=1,藉此悬挂砝码之滑轮以二对一方式缠绕有第二绳索。3. 如申请专利范围第1项所述之电梯装置,其特征在于作用在驱动槽轮上之重量依照车之位置连续的改变。4. 如申请专利范围第1项所述之电梯装置,其特征在于第一绳索作用在车边和砝码边之重量差异小于界于驱动槽轮和第一绳索间之磨擦力。5. 如申请专利范围第1项所述之电梯装置,其特征在于第一绳索由多数绳索所组成,第二绳索由多数绳索所组成,且第一绳索在单位长度上较第二绳索在单位长度上重。6. 如申请专利范围第1项所述之电梯装置,其特征在于包含一装置用以使第一绳索和第二绳索之连接部份免于在水平方向移动。7. 如申请专利范围第1项所述之电梯装置,其特征在于包含一用于第二绳索之重量之重量调整装置,其作用在第一绳索和第二绳索之连接部份。8. 如申请专利范围第1项所述之电梯装置,其特征在于第一绳索和第二绳索的连接部份受引导而沿着导轨垂直的运动而无水平的运动。9. 如申请专利范围第1项所述之电梯装置,其特征在于组成第二绳索之多数绳索之端部份乃分离的固定在具有不同高度之多处位置。10. 如申请专利范围第1项所述之电梯装置,其特征在于组成第二绳索之多数绳索之端部乃分离的固定在通道之不同楼层。11. 如申请专利范围第1项所述之电梯装置,其中该第二绳索以2N对一方式缠绕在滑轮上。图示简单说明:图1为本创作之电梯装置之一实施例之概略图。图2显示图1之电梯装置之操作状况之改进之概略图。图3显示图1之电梯装置之改善之操作状况中,界于主要和次要绳索间之连接部份之部份透视图。图4和图9为本创作之电梯装置之另一实施例之概略图。图5为本创作之电梯装置之另一实施例之概略图。图6为本创作之电梯装置之另一实施例之概略图。图7为本创作之电梯装置之另一实施例之概略图。
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