自行车减振装置

摘要

一种自行车减振装置，主要由车架、车前叉、后支撑架等构成，其特征在于：前叉的左右立管分为上段、下段、活动杆，上段的下端头设有外螺纹，内为中空管状；下段也为中空管状，并在靠近上端处设有一圆台，圆台中有孔洞可容活动杆穿过，下段的下端部位设有外螺纹，内置有套有弹簧的活动杆穿入至圆台，穿过圆台部分的活动杆端头上有一螺母锁固，下段的下端有一活动的端盖，盖内设有螺纹与下段下端的外螺纹相配合；后支撑架的结构与前叉相同。本实用新型优点是，结构简单，减振效果明显，骑车者在骑行时，疲劳感觉明显减少，车身也由于减振装置的作用，各部件的寿命增长，骑车者的安全系数也得到了提高。

主权项

1、一种自行车减振装置，主要由车架、车前叉、后支撑架等构成，其特征在于：前叉的左右立管分为上段、下段、活动杆，上段的下端头设有外螺纹，内为中空管状；下段也为中空管状，并在靠近上端处设有一圆台，圆台中有孔洞可容活动杆穿过，下段的下端部位设有外螺纹，内置有套有弹簧的活动杆穿入至圆台，穿过圆台部分的括动杆端头上有一螺母锁固，下段的下端有一括动的端盖，盖内设有螺纹与下段下端的外螺纹相配合；后支撑架的结构与前叉相同。