| 主权项 |
1. 一种油压缸拉杆拉力调整装置,主要系于固定座的一端与内、外缸管连接形成二内、外缸,该固定座位于座体侧缘设有一阀座,该阀座内装置有一阀杆,该阀座与内、外缸间各设有一相通的油道;其特征系在于该阀杆位于阀面的上缘设有环状复数的定位珠槽,相对于定位珠槽的柱面朝向外端设有一定位孔,该定位孔内装设有一定位元件;该阀杆位于阀座与内缸相通的油道端口上、下缘的阀面,各设有凹槽及O形环,该阀杆相对于与内缸相通的油道端口位置设有复数的导油孔,该导油孔以渐续由大至小的孔径呈辐射状与中央通路相通;该每一导油孔受阀杆旋转以不同的孔径与内缸相通油道端口相通,及受定位元件的卡扣定位,调整拉杆拉引活塞位移的拉力者。2. 依申请专利范围第一项所述的油压缸拉杆拉力调整装置,其中该固定座的阀座侧缘设有一定位孔,该定位孔供一定位元件容置其中,该定位元件系由球、弹簧及螺钉等组件所组成,以球的接触面顶持于阀杆阀面上缘设有环状复数的定位珠槽位置者。图示简单说明:图一为本创作的剖面图,显示实施于单向控制的油压缸结构。图二为本创作的剖面图,显示实施于双向控制的油压缸结构。图三为本创作的部份剖面与零件分解图,显示油压缸缸体结构与阀杆组件结构者。图四为本创作的剖面图,显示阀杆与阀座的组合关系。图五为本创作的剖面图,显示固定座的定位元件与阀杆间的关系。图六为本创作的剖面图,显示固定座与阀杆的导油孔间关 |
