| 主权项 |
1. 一种汽车乘员保护装置用的金属片构造式气体产生器,该气体产生器具于一同心建构之燃烧室(2),其具有一设置于一点火室周围的气体产生填料(3),该点火室具有一点火器和一点火填料(1)而该燃烧室(2)为一膨胀室(4)包围,其特征在于:该构成燃烧室(2)和膨胀室(4)的金属部分完全藉由金属成型技术彼此连接。2. 如申请专利范围第1项之气体产生器,其特征在于:该燃烧室(2)系由两部分(5,6)形成,其中内部(5)包括一圆柱形内壁其具有一于一端弯成直角的底片(7),该外部(6)包括一圆柱形外壁其具有一于一端弯成直角的顶片(8)。3. 如申请专利范围第1或第2项之气体产生器,其特征在于:该金属片部分为钢板。4. 如申请专利范围第1项之气体产生器,其特征在于:该点火室系为一预制的点火构件(9)其设置于该燃烧室(2)内部(5)的圆柱形内壁内。5. 如申请专利范围第1项之气体产生器,其特征在于:该燃烧室(2)内气体产生填料(3)设置于一气密式贮存容器(10)内。6. 如申请专利范围第2项之气体产生器,于燃烧室(2)和膨胀室(4)之间具有旋转产生用出口穿孔,其特征在于:该出口穿孔(11)具有燃烧室(2)外部(6)之圆柱形外壁的通风帽形突出物的形态。7. 如申请专利范围第6项之气体产生器,其特征在于:该膨胀室(4)包括一邻接出口穿孔(11)的分离室(12)和一于流动方向来看位于其下游范围的过滤室(13),该释放气体在由该分离室(12)流至该过滤室(13)时系被再次导界大约180度。8. 如申请专利范围第7项之气体产生器,其特征在于:该过滤室(13)由一过滤结构(14)所占据。9. 如申请专利范围第7项之气体产生器,其特征在于:该过滤室(13)的一纵向壁(15)位于该出口穿孔(11)的对面。10. 如申请专利范围第9项之气体产生器,其特征在于:该纵向壁(15)相对于该燃烧室壁(该燃烧室(2)外部(6)的圆柱形外壁)倾斜,藉此该纵向壁(15)于该释放气体的流动方向产生直径缩减。11. 如申请专利范围第7项之气体产生器,其特征在于:该分离室(12)的一壁面为一过滤器(16)所覆盖。图示简单说明:第一图:依据本发明之气体产生器的剖面图;第二图:第一图中沿线A-A之剖面图;第三图:点火构件另一固定形式之详细图;和 |
