发明名称 | 车载发电机的控制系统 | ||
摘要 | 一种发电机装置包括一台交流发电机和发电机控制系统。用发动机驱动交流发电机发电,用于为电池充电。发电机控制系统包括一个晶体管,用于中断流经其上的励磁电流,从而控制交流发电机的发电。该系统还包括一个转换电路,它在交流发电机不能为电池发电时把晶体管的负荷抑制在一个低值,直至检测到发动机完全爆燃时为止。另一方面,在检测到完全爆燃时,把晶体管的负荷转换到使交流发电机能为电池发电的一个值。然后把晶体管的负荷逐渐增加到100%。 | ||
申请公布号 | CN1146651A | 申请公布日期 | 1997.04.02 |
申请号 | CN96111077.5 | 申请日期 | 1996.06.23 |
申请人 | 日本电装株式会社 | 发明人 | 青山彻;田中幸二 |
分类号 | H02J7/16;H02P9/14 | 主分类号 | H02J7/16 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 王忠忠;傅康 |
主权项 | 1.用于控制由发动机驱动的发电机的输出的发电机控制系统 包括: 输出控制装置(23),用于响应一个输出指令值来改变发电机 的输出; 用于识别发动机起动状态和发动机自转状态的识别装置(25) (S4); 抑制装置(26)(S5),用于抑制提供给上述输出控制装置的输 出指令值,从而在上述识别装置识别出上述发动机的起动状态时 停止或是限制发电机的输出;以及 增加装置(27,28,21)(5,S6),用于在通过识别装置识别 出上述发动机的自转状态之后逐渐增加提供给上述输出控制装置 的输出指令值。 | ||
地址 | 日本爱知县 |