用于燃料雾化-关断系统的抽吸装置

摘要

燃料雾化—关断系统中形成过压以用于诊断目的的已知抽吸装置都是共同的，即在诊断期间关闭与外部环境连接的吸附式过滤器。在关闭阀的功能失效的情况下，例如咬死(夹住)，它会导致内燃机产生危险的低压，当前只能借助于预定的保护阀来避免这种情况的出现。建议用这样一种抽吸装置(2)，其用于形成过压所需的阀门(24，25)是这样布置的，在还原阀(10)处于断开位置和关闭阀(20)处于闭合状态时，在阀(24，25)足够大的流体断面A_保护上作用有一很小的流体阻力，这样排除了燃料箱(4)中出现有害低压的可能性。阀门的抽吸装置是用于内燃机燃料雾化—关断系统的。

主权项

1.用于内燃机燃料雾化—关断系统的抽吸装置，其特征是，抽吸装置(2)至少有一个阀(24；25)，这一阀门在还原阀(10)处于断开位置，关闭阀(20)处于闭合位置时，有一经过计算的流量断面ASchutz，使得当至少一个阀(24，25)处于断开位置时，由于空气流入燃料雾化—关断系统(1)内而不会产生对燃料箱(4)有害的低压PTM。这一燃料雾化—关断系统有一可与燃料箱和还原阀相连的吸附式过滤器，其通风管与抽吸装置相连，并可用关闭阀关闭。