Cabin window assembly for an aircraft

摘要

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kabinenfensteranordnung (1) für ein Flugzeug, mit der während des Fluges keine Beeinträchtigung der Sichtverhältnisse durch die Kabinenfensterscheiben (2,3) eintreten wird. Danach wird während des Fluges - ohne Nutzung eines aktiven Druckregelsystems - kein Beschlagen und Vereisen der Kabinenfensterscheiben (2,3) erfolgen. Die Kabinenfensteranordnung (1) setzt sich aus einem Kabinenfensterrahmen (11) und wenigstens zwei Kabinenfensterscheiben (2,3), die dem Kabinenfensterrahmen (11) beabstandet eingesetzt sind und letzteren verglasen, zusammen. Die Kabinenfensterscheiben (2,3) schließen einen Hohlraum (4) ein, der durch die Fensterdichtung (8) begrenzt ist. Unterhalb des Kabinenfensterrahmens (1) ist durch den Vorsprung und die Fensterdichtung (8) ein rohrförmiges Adapterelement (7) geführt, welches in den Hohlraum (4) mündet. Dem Adapterelement (7) ist ein Verbindungsschlauch (6) angeschlossen, der an einem ihm nachgeordneten Zwangskondensationsrohr (9) befestigt ist. Das freie Ende des Zwangskondensationsrohres (9) nimmt einen Teil der dem Rumpfinneren entweichenden verbrauchten Luft bei bestehendem Luftdruckunterschied zwischen dem Rumpfinneren und dem Hohlraum (4) auf. Zwischen der kalten Außenhaut des Flugzeuges und dem Zwangskondensationsrohr (9) besteht eine direkte leitfähige Verbindung. <IMAGE>