一种道岔轨及其制备方法

摘要

本发明涉及铁路领域，公开了一种道岔轨及其制备方法，该方法采用的钢坯含有C：0.2‑0.3wt％，Si：1.2‑1.8wt％，Mn：1.8‑2.5wt％，Cr：1.3‑1.6wt％和Fe，其中，Mn和Cr的总含量为3.2‑3.7wt％，结合特定的加速冷却工艺，制备出具有优良强韧性能的道岔轨。在优选实施方式中，本发明的道岔轨中含有少量(0.01wt％以下)或不含Mo、Ni、V和Nb等贵重合金元素，制备成本低。

主权项

一种制备道岔轨的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：(1)热轧含有C：0.2‑0.3wt％，Si：1.2‑1.8wt％，Mn：1.8‑2.5wt％，Cr：1.3‑1.6wt％和Fe的钢坯而形成道岔轨并进行自然冷却，其中，Mn和Cr的总含量为3.2‑3.7wt％；(2)当所述道岔轨的轨头表层温度降至800℃时，分别对道岔轨的轨头踏面中心和轨头两侧施加冷却介质使道岔轨以10‑20℃/s的冷却速度进行第一阶段加速冷却；(3)当轨头踏面中心温度降至400‑420℃时，同时对道岔轨的轨头和轨底施加冷却介质使道岔轨以5‑8℃/s的冷却速度进行第二阶段加速冷却，在第二阶段加速冷却的过程中，所述道岔轨的长腿侧轨头侧面的冷却速度高于短腿侧轨头侧面的冷却速度1‑2℃/s；(4)当轨头踏面中心温度降至200‑240℃时，停止第二阶段加速冷却并将道岔轨空冷至室温。