发明名称 具预备挤拉部之金属制工作件及其成形方法
摘要 本发明系提供一种具预备挤拉部之金属制工作件及其成形方法,特别系指一种具有利用冲头元件(24)进行修边的预备挤拉部(25)之金属制工作件(21),其中,该预备挤拉部(25),系利用冲头元件(24)的侧面,以压制该预备挤拉部(25)的表面状态,将该冲头元件(24)朝向第一方向进行移动后,然后再以与该第一方向相反的第二方向进行移动,而被施行引缩加工部份。该预备挤拉部(25),系当该冲头元件(24)朝向第二方向进行移动之际,于前侧位置处设有前端(25a)者。在对该工作件施行引缩加工之前,在该预备挤拉部(25)的前端(25a)处连续形成有可防止产生毛边用的缓斜面(23a、23b)及推拔面(8b)。而相对于该预备挤拉部(25)表面的延长线Q,该缓斜面(23a、23b)所形成的倾斜角度α系为30°左右,而该推拔面(8b)的角度(β)则为45°左右者。在该缓斜面(23a、23b)与冲头元件(24)侧面(24a)之间形成有当该冲头元件(24、32)朝向第二方向进行移动时,在该预备挤拉部(25)前端(25a)处于表层部位处所产生之歪曲现象,可确保往外挤压的空隙(G)者。
申请公布号 TW339292 申请公布日期 1998.09.01
申请号 TW086102250 申请日期 1997.02.25
申请人 三菱自动车工业股份有限公司;平安制作所股份有限公司 发明人 前田昭宏;荒木邦彦
分类号 B21D28/16 主分类号 B21D28/16
代理机构 代理人 康伟言 台北巿南京东路三段二四八号七楼;恽轶群 台北巿松山区南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种具预备挤拉部之金属制工作件,系指一种利用具有侧面的冲头元件(24.32)进行引缩加工的金属制工作件(21.31),其中,该工作件(21.31),系具备有预备挤拉部25,而该预备挤拉部25,系供利用该冲头元件(24.32)的侧面朝向厚度减少方向压制,并使该冲头元件(24.32)顺沿第一方向(S)及第二方向(R)移动而进行修边;而该预备挤拉部(25)在该冲头元件(24.32)朝向该第二方向(R)移动之际,于其移动方向前侧位置处具有前端(25a);且在该工作件(21.31)上,于该预备挤拉部(25)的前端(25a)方向上与该冲头元件(24.32)的侧面相对向部位处连续形成有缓斜面(23a、23b),该缓斜面(23a、23b)与该冲头元件(24.32)侧面之间形成有空隙(G),俾当该冲头元件(24.32)朝向第二方向(R)进行移动时,在该预备挤拉部(25)前端(25a)处于表层部位处所产生之歪曲现象,可以往外挤压者。2.如申请专利范围第1项所述之具预备挤拉部之金属制工作件,其中,该缓斜面(23a、23b),与顺沿该预备挤拉部(25)表面的延长线(Q)所形成的倾斜角度系为45者。3.如申请专利范围第1项所述之具预备挤拉部之金属制工作件,其中,该缓斜面(23a、23b)之倾斜角度系为30者。4.如申请专利范围第1项所述之具预备挤拉部之金属制工作件,其中,该缓斜面(23a、23b)之倾斜角度系为15-30之范围内者。5.如申请专利范围第1项所述之具预备挤拉部之金属制工作件,其中,该缓斜面(23a、23b)之长度(L1.L2),系当该冲头元件(24.32)朝向第一方向(S)进行移动时,而使该预备挤拉部(25)的厚度减少后,该缓斜面(23a、23b)仍可以残留部份之长度者。6.如申请专利范围第1项所述之具预备挤拉部之金属制工作件,其中,该工作件,系就引擎之启动装置(4)中所使用的连动齿轮(5),该连动齿轮(5)的齿8中,导引与小齿轮(4a)相咬合的一面上形成有推拔面(8b),而在该推拔面(8b)与预备挤拉部(25)之间,则形成有缓斜面(23a),该缓斜面(23a)之倾斜角度,系较小于该推拔面(8b)之倾斜角度()者。7.如申请专利范围第1项所述之具预备挤拉部之金属制工作件,其中,该推拔面(8b)的所形成的角度(),系相对于该预备挤拉部(25)表面的延长线(Q),约略形成45者;而,该缓斜面(23a)的所形成的角度(),系相对于该延长线(),约略形成15-30之范围内者。8.一种金属制工作伴的成形方法,系包括有:预备成形处理,系利用塑性加工程序,将金属制工作件加工成接近最终成品的形状;引缩加工处理,系经上述塑性加工处理后,将该工作件之预备挤拉部(25),利用冲头元件(24.32)而进行修边;其中,该引缩加工处理,系包括有:压入步骤,系将该冲头元件(24.32)的侧面,朝该预备挤拉部(25)厚度减少方向,以压制状态,顺沿第一方向(S)进行移动;及归位步骤,系于上述压入步骤之后,将该冲头元件(24.32)朝与该第一方向(S)相反方向的第二方向(R)进行移动;而,该预备成形处理则包括有:在该工作件上,当该冲头元件(24.32)朝向该第二方向(R)进行移动时,于该预备挤拉部(25)前端(25a)之部位处,相对于该预备挤拉邦(25)表面之延长线(Q),具有小于45之小倾斜角度()方式,连续形成可防止毛边产生作用的缓斜面(23a、23b)之成形步骤者。图式简单说明:第一图系本发明中第一实施态样中,具备连动齿轮之自动传动装置及启动马达之示意图。第二图系第一图所示自动传动装置的部份剖面示意图。第三图A系第一图所示自动传动装置,将连动齿轮卸下之状态示意图。第三图B系第三图A所示连动齿轮的部份扩大示意图。第四图A系将属于该连动齿轮材料之板金的周缘处进行弯曲的模具组(die set)之部分示意图。第四图B系将该连动齿轮之齿预备成形的模头之部分示意图。第四图C系将该连动齿轮之齿进行锻造的模头之部分示意图。第五图系该连动齿轮的部份扩大示意图。第六图系上述第五图中由箭头X方向观看该连动齿轮汁齿的的正视图。第七图系该连动齿轮施行引缩加工时,所使用之模头的部份示意图。第八图A系该冲头元件(punch member)朝向第一方向移动中途状态之工作件与模头的部份剖面图。第八图B系该冲头元件(Punch member)朝向第一方向移动结束状态之工作件与模头的部份剖面图。第八图C系该冲头元件(punch member)朝向第二方向移动中途状态之工作件与模头的部份剖面图。第八图D系引缩加工结束后之工作件与模头的部份剖面图。第八图E系该工作件之部分扩大剖面图。第九图A系适用本发明工作件之变化例及模头的部份剖面图。第九图B系上述第九图A中所示工作件的部份扩大示意图。第九图C系设置有具45之推拔面的工作件及模头之部分示意图。第九图D系第九图C所示工作件产生毛边现象的剖面图。第十图A系本发明所示第二实施态样中,工作件与冲头元件的部份剖面图。第十图B系第十图A所示将该冲头元件压入该工作件之孔的中途状态剖面示意图。第十图C系第十图A所示工作件的部份剖面示意图。第十图D系以该冲头元件对上述第十图A所示工作件之孔,施行压入结束状态的剖面示意图。第十图E系冲头元件从工作件之孔拉出状态的剖面示意图。第十一图系本发明之第三实施态样的工作件之剖面示意图。第十二图A系习知工作件与冲头元件的部份剖面示意图。第十二图B系显示上述第十二图A中该冲头元件进行归位步骤之工作件与冲头元件的剖面示意图。第十二图C系产生毛边之习知工作件的部份剖面示意图。
地址 日本