发明名称 氮氧化物阀、内燃机废气触媒系统以及用于收集源自于一内燃机之稀燃运作期间所产生的废气中氮氧化物的方法
摘要 本发明为一种氮氧化物阀,其包含被负载于多孔载体上之铂及锂,该锂系依据该多孔载体之重量为基准,而呈一至少为10重量%之高负载量。该阀可供用于一内燃机之废气触媒系统上。,该阀在该引擎之稀燃运作期间会吸附氮氧化物(NOx),并于废气中之氧浓度降低时会释出该等氮氧化物,而经释出之NOx被转变为N2及O2。
申请公布号 TW340162 申请公布日期 1998.09.11
申请号 TW086104682 申请日期 1997.04.11
申请人 福特马达公司 发明人 威廉L.H.瓦特金;杰佛瑞S.赫本
分类号 F01N3/10 主分类号 F01N3/10
代理机构 代理人 康伟言 台北巿南京东路三段二四八号七楼;恽轶群 台北巿松山区南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种氮气化物阀,其可供用以收集存在于一内燃机之稀燃运作期间所产生之废气中的氮氧化物,该阀包含:一多孔载体;以及含有被负载于该多孔载体上的至少10重最%之锂及0.2至4重量%之铂的触媒,各成份系依据该多孔载体之重量为基准。2.如申请专利范围第1项之氮氧化物阀,其中在该载体上,铂系呈一约1至2重量%之含量。3.如申请专利范围第1项之氮氯化物阀,其中该载体含有氧化铝。4.如申请专利范围第1项之氮氧化物阀,其中该载体被负载有约1至4重量%之铂及10至50重量%之锂,各成份系依据该多孔载体之重量为基准。5.一种内燃机废气触媒系统,其包含一被设置于排气系统内之氮氧化物阀,且在流入该阀内之废气的空气/燃料比为低时会吸附氮氧化物,而当该废气中之气浓度降低时,该氮氧化物阀即释出被吸附之氮氧化物,该氮氧化物阀包含:一多孔载体;以及含有被负载于该多孔载体上的至少10重量%之锂及0.2至4重量%之铂的触媒,各成份系依据该多孔载体之重量为基准。6.如申请专利范围第5项之废气触媒系统,其中铂系以一约1至2重量%之含量被负载于该载体上。7.如申请专利范围第5项之废气触媒系统,其中该载体含有氧化铝。8.如申请专利范围第5项之废气触媒系统,其中该载体被负载有约1至4重量%之铂及10至50重量%之锂,各成份系依据该多孔载体之重量为基准。9.如申请专利范围第5项之废气触媒系统,其更包含一位于该氮氧化物阀之上游的三用触媒。10.如申请专利范围第9项之废气触媒系统,其更包含一位于该氮氧化物阀之下游的三用触媒。11.一种用于收集源自于一内燃机之稀燃运作期间所产生的废气中氮氧化物的方法,该方法包含下列步骤:令富含氧之废气与一氮氧化物阀接触,该废气之氧含量系处在要氧化存在于该阀内之欲予以氧化的成份所需的理想状态或更高,该阀包含:一多孔载体;以及12.如申请专利范围第11项之方法,其中铂系以一约1至4重量%之含量被负载于该载体上。<AA>13.如申请专利范围第11项之方法,其中该载体含有氧化铝。<AA>14.如申请专利范围第11项之方法,其中该载体被负载有约1至4重量%之铂及10至50重量%之锂,各成份系依据该多孔载体之重量为基准。<AA>15.如申请专利范围第11项之方法,其更包含下列步骤:令该废气与一位于该氮氧化物阀之上游的三用触媒接触。<AA>16.如申请专利范围第15项之方法,其更包含一位于该氮氧化物阀之下游的三用触媒。<AA>图式简单说明:<CC>第一图为一显示随锂添加量之变化,硫毒化作用对于数种锂/铂NOx阀(其中某些为比较例)之氮氧化物收集效率的影响。
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