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一种蓄电池供电监测器,主要乃可输入汽车蓄电池之车电直流电(DC12V),并经一电压调节器以输出稳定之+5V直流电供应电路中各积体电路使用;一7段显示器,其输出端乃区分为A、B、C、D、E、F、G及H等显示段,其中该A显示段乃连接至一反及闸3C(NAND GATE)之一输入端3C1,而其B、C显示段则共同连接至该反及闸3C之输出端,其D段乃接于反及闸3B之输出端3B1,而其E、F显示段段则共同接地,其G显示段乃接至反及闸3D之输出端,而其两输入端3D1.3D2则共同连接至反及闸3C之另一输入端3C2,该输入端3C2并连接至反及闸3A之一输入端3A1,且前述反及闸3B之另一输入端3B1乃与该反乃闸3A之另一输入端3A2连接,另一输入端3B2则与电晶体TR2之C极连接,且有一反闸(NOT GATE)1A之输入端乃与该反及闸3B之输入端3B2连接,而其输出端则连接至前述反及闸3A之输入端3A2,另前述反及闸3A之输入端3A2其又连接至电晶体TR1之C极,且电晶体TR1.TR2之射极乃共同接地,而其基极则各连接有一济纳二极体ZD1.ZD2,该济纳二极体ZD1.ZD2之负极端则共同连接至车电输入之正极端;该反及闸3C之输入端3C1与反及闸3A之输出端连接后乃续连接至一反闸1B之输入端,而其输出端则连接至一电晶体TR5及TR3之基极,其中该电晶体TR3之射极接地,集极则与一反闸1C之输入端及一反闸1D之输出端连接,而该反闸1C之输出端乃并联于一反闸1E之输入端及一电晶体TR4之基极,其中该反闸1E之输出端乃连接至前述7段显示器3之H显示段,该电晶体TR4之射极乃接地,而其集极则串联一蜂鸣器后连接至一继电器之导通弹片(N.O.)一端,并由此并联有数直流输出孔,该继电器导通弹片另端乃并联至车电输入端之正极处及一启动开关之一脚,其另一脚则连接至继电器线圈之一端,该继电器之另端乃连接有一达灵顿晶体对之集极,前述电晶体TR5之集极乃与电压调整器之输出端并联,而射极端则与该达灵顿晶体对之基极端连接,另自前述反乃闸3C之输出端乃接至一反闸1F之输入端,其输出端乃连接至电晶体TR6之基极,其射极乃接地而集极则接至达灵顿晶体对之基极端;藉由上述结构,特可提供一种可监测汽车蓄电池电压値,以〝H〞、〝F〞、〝L〞等代码表示其高、中、低値以显示于该7段显示器,并于高、低压时断电以达到保护所加负载及汽车蓄电池之效果者。图式简单说明:第一图系本创作之立体外观图。第二图系本创作之应用电路图。 |
