| 主权项 |
1.一种储存塔,其具有由垂直框架(column)定义之储存空间,储存空间区格成数层(floor),储存塔具有由垂直框架定义之一昇降空间与储存空间相邻,昇降空间也区格成数层(floor),在这昇降空间内配置一昇降机供昇降储存物之用,此储存塔包含:一第一缆索(strand),供支撑昇降机及将该昇降机上下移动;一第二缆索(strand),供导引该昇降机并将该昇降机保持大约水平状态;一驱动器,供调节该第一缆索的实际有效长度,使该昇降机上下移动;一位于昇降机一第一端的一第一转子;一位于昇降机一第二端的一第二转子,其中该第二端与第一端成相反关系;其中位于昇降机第一端处该第一缆索具有一固定端,第一缆索具有一自由端,其中藉由驱动器拖曳第一缆索可改变第一缆索的实际有效长度;其中该第二缆索缠绕该第一及第二转子,第二缆索的一端被固定于框架的顶端,而第二缆索的另一端被固定于框架的底端。2.根据申请专利范围第1项所述的储存塔,其中该驱动器是被配置在该框架之一的顶端,且界于储存空间与昇降机空间之间以避免昇降机空间被干扰。3.根据申请专利范围第2项所述的储存塔,其中该昇降机含有中空状的一架体,该第二缆索是在此架体空间内。4.根据申请专利范围第3项所述的储存塔,其中在各层的储存空间里,为了承载储存物而装设具有一第一叉的一承载平台(tray),此承载平台是在同一层储存空间及昇降空间之间水平移动,该昇降机为承载储存物而设有一第二叉,第二叉由该架体支持,承载平台进入昇降空间时该第一及第二叉相互间不会干涉,由于该第一及第二叉相互错开通过,可对该承载平台及升降机之间进行储存物的交接。5.根据申请专利范围第4项所述的储存塔,其中该第二叉是被插入该架体中所形成的一支撑孔而被固定。6.根据申请专利范围第5项所述的储存塔,其中在该架体内具有一短构件(stopper)供与第二叉的一端部接触,该短构件形成第二缆索于架体内的一通路(passage)。7.根据申请专利范围第2项所述的储存塔,其中驱动器包含一电动马达。8.根据申请专利范围第2项所述的储存塔,其中该第一及第二转子咬合并引导该第二缆索。9.根据申请专利范围第2项所述的储存塔,其中该第二缆索的一端是由该昇降机第一端向下方延伸,而第二缆索的另一端由该昇降机第二端部向上方延伸。10.根据申请专利范围第3项所述的储存塔,其中被设置在承载平台的第一叉是向昇降空间外部方向延伸,该昇降机上的第二叉是向昇降空间内部方向延伸。11.根据申请专利范围第3-10项中其中任1项所述的储存塔,进一步包含一被动部,设置在前述的承载平台上,沿着承载平台移动方向延伸,一第三转子,被设置在该昇降空间里与该被动部咬合,一第四转子,被设置在该储存空间内与该被动部咬合,一回转驱动部,供正逆方向回转驱动第三转子及第四转子。12.根据申请专利范围第11项所述的储存塔,其中该回转驱动部包含一个驱动源及一连结元件,连结元件与驱动源、该第三及第四转子相互连结,驱动源以该连结元件使第三及第四转子朝同一方向回转。13.根据申请专利范围第12项所述的储存塔,其中于昇降机第一端部及第二端部上形成该被动部,于昇降机第一端部及第二端部上设置该第三及第四转子。14.根据申请专利范围第13项所述的储存塔,其中昇降机第一端部设置的第三及第四转子及昇降机第二端部设置的第三及第四转子是经由传输元件(transmitting member)连结,该驱动源经由该传输元件以相同方向驱动该昇降机第二端部上设置的第三及第四转子。15.根据申请专利范围第11项所述的储存塔,其中该储存空间是设置在昇降空间的两侧,一边的承载平台所对应的第三转子不能咬合另一边承载平台的被动部。16.根据申请专利范围第15项所述的储存塔,其中该被动部的长度比该第三转子及该第四转子之间距离长。17.根据申请专利范围第11项所述的储存塔,其中进一步包含一导轮,供在同一层的储存空间及昇降空间之间支撑该承载平台进行水平移动,该被动部是形成在承载平台上表面。18.根据申请专利范围第11项所述的储存塔,其中该被动部咬合该第三及第四转子。图式简单说明:第一图为以本发明为基础的立体停车装置的平面图。第二图为这个立体停车装置的平面图。第三图为第一图的部份扩大图。第四图为第二图的A-A线断面图。第五图为第二图的B-B线断面图。第六图为框架的立体分解图。第七图为移动中的承载平台的平面图。第八图为移动后的承载平台的平面图。第九图为第二图的C-C线断面图。第十图为习知的立体停车装置的最上层的扩大图。第十一图为习知的立体停车装置的重要部位扩大图。第十二图为习知的立体停车装置的平面图。 |
