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一种脚踏车之拖车杆联结器结构改良,其联结器具由底横板、扣架板及固管板组成;其特征在于:底横板上缘下凹设有承管弧部及承架弧部,于承管弧部之中心处设一贯孔,且于衔接承管弧部及承架弧部中间平面之中心处开具一贯孔,并于承架弧部外侧延设以横向开设贯孔之枢套管,此枢套管之中段并设置为嵌套凹部者;扣架板对应底横板中间平面及承架弧部之位置,设有定位平面及承架弧部,于定位平面中心处开具一贯孔,此贯孔可供一扳动柄以其下端轴杆穿贯并配合一螺固件螺合,其扳动柄前端设二对应之枢耳,二枢耳间形成一间隔,且在二枢耳面上设有对应之偏心孔以穿置一栓柱,于栓柱中段垂直开设一螺孔,以供轴杆顶端螺固,并栓柱外壁设一通孔可供插梢横向穿贯,致使栓柱及轴杆呈T形定位连结者;另扣架板于承架弧部外侧对应底横板嵌套凹部之位置及宽度,延设以横向开设有贯孔之枢套管,当底横板与扣架板之枢套管套合可使贯孔前后导通,则贯孔可供枢杆穿贯并以插梢定位于末端者;其固管板对应底横板承管弧部之位置具呈曲弯弧形,且内缘设立一承管弧部,此固管板之中心处开设一贯孔,此贯孔可供螺杆由上而下穿贯,并配合螺帽具与拖车杆末端之连结构造及底横板组合定位者。图式简单说明:第一图:本创作拖车杆联结器之构件分解立体图第二图:本创作拖车杆联结器水平连结横轮架之实施 |
