液压双向挡车器

摘要

液压双向挡车器，主要由固定支架、升降架、液压油缸、液压电控系统组成，油缸下端固定在横梁上，上端与升降架连接；升降架两侧焊装有对称的滚轮支架，横梁上两侧装有对称的槽形轨道，通过其间各滚轮的接触位置，来调节支架与轨道相互距离。横梁两侧装有立柱，其上端与纵梁连接，纵梁置于基础面A上，液压电控系统通过电磁换向阀、压力继电器动作，使油缸活塞移动，带动升降架上升形成挡车路障，升降架下降与路面平齐时车辆可以通行；本挡车器强度高，不易损坏，有过载保护功能。

主权项

1、液压双向挡车器，主要由固定支架、升降架、液压油缸、液压电控系统组成，其特征在于：a、液压电控系统带动油缸、升降架垂直升降，液压油缸(3)下端铰接在固定支架横梁(9)台座上，油缸位于挡车器中心位置，油缸活塞杆上端与升降架(4)连接，其顶端部装有齿板，升降架中心两侧焊装有对称的滚轮支架(2)，升降架外侧下装有对称的斜凹形槽块(5)；b、液压双向挡车器横梁(9)两侧，装有立柱(7)及斜筋构成固定支架，立柱与纵染连接，纵梁放在混凝土基础面A上，由地脚螺栓固定，纵梁上面与升降架外侧斜凹形槽(5)相对应位置，固定有凸形块(6)，横梁上油缸中心两侧装有对称的槽形轨道(1)，通过轨道槽内的滚轮接触位置，来调节槽形轨道及滚轮支架(2)的相互距离；c、槽形轨道(1)上部装有成对的滚轮(14)，滚轮支架(2)共装有上下两个滚轮(15)及滚轮(16)，用滚珠轴承作滚轮。