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<P>L'invention concerne un mécanisme agencé de manière à permettre d'être indifféremment monté avec le levier de manoeuvre à droite ou à gauche selon le type de conduite du véhicule, en utilisant un nombre minimal de composants, immédiatement adaptables à ces deux éventualités.Le mécanisme comporte une barre d'actionnement montée à rotation autour d'un axe horizontal (10) et s'étendant transversalement entre deux supports plans (2, 3) parallèles l'un à l'autre, disposés verticalement et solidaires de la caisse du véhicule à proximité des côtés en regard des sièges avant de celui-ci. La rotation de la barre est commandée par un levier (7) qui coopère avec un des supports (2). Celui-ci comporte une rampe crantée (18) réalisée sur un secteur amovible (17), apte à être immobilisé dans une de deux rainures (15, 16) de réception de même profil, prévues sur le support (2), ces deux rainures étant symétriques l'une de l'autre par rapport à un plan vertical passant par l'axe (10) de la barre.</P>
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