| 发明名称 | 车辆用发动机的燃料喷射装置 | ||
| 摘要 | 车辆用发动机的燃料喷射装置,它将燃料喷射阀的从发动机突出的量抑制为较小,提高了燃料喷射阀的安装可靠性。其特征在于,支承燃料喷射阀86<SUB>1</SUB>的支承座90,在比连接第1、第2中心线CL<SUB>1</SUB>、CL<SUB>2</SUB>的交点P<SUB>C2</SUB>与弯曲管部85的弯曲中心C<SUB>C</SUB>的直线91更靠近吸气口33<SUB>1</SUB>的部分,设在吸气管81<SUB>1</SUB>上,连接安装部件87<SUB>1</SUB>的连接座94、95,在与支承座90之间挟着上述直线91的位置,设在吸气管81<SUB>1</SUB>上,支承座90与连接座94、95相互平行。 | ||
| 申请公布号 | CN1254796A | 申请公布日期 | 2000.05.31 |
| 申请号 | CN99124497.4 | 申请日期 | 1999.11.24 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 堀良昭;洼田俊行;西亨 |
| 分类号 | F02M69/00 | 主分类号 | F02M69/00 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 陈健 |
| 主权项 | 1.车辆用发动机的燃料喷射装置，其吸气管(811、812)具有沿直线状第1中心线(CL1)延伸的第1直管部(83)、沿与第1中心线(CL1)交叉的直线状第2中心线(CL2)延伸的第2直管部(84)和连接第1直管部(83)上流端与第2直管部(84)下流端的圆弧状弯管部(85)，该吸气管(811、812)与气缸盖(271、272)连接，其第1直管部(83)的下流端与设在气缸盖(271、272)上的吸气口(31、332)连通，向吸气口(331、332)侧喷射燃料的燃料喷射阀(861、862)挟在与吸气管(811、812)连接着的安装部件(871、872)与吸气管(811、812)之间；其特征在于，承接燃料喷射阀(861、862)的承接座(90)在比连接第1和第2中心线(CL1、CL2)的交点(PC2)与弯曲管部(85)的弯曲中心(CC)的直线(91)更靠近吸气口(331、332)的部分设在吸气管(811、812)上，连接安装部件(871、872)的连接座(94、95)在与支承座(90)之间挟着直线(91)的位置设在吸气管(811、812)上，支承座(90)与连接座(94、95)相互平行。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||