| 主权项 |
1.具快拆式扣合接头之车体,至少包括:一第一车体部,其具有一第一轮部及至少一第一接合部:一第二车体部,其具有一第二轮部及至少一第二接合部;其特微在于:该第一接合部连接一扣合接头,该第二接合部连接另一扣合接头,且该二扣合接头系相对扣合而形成一对,并被一固定元件穿入而锁固,而使该第一接合部与该第二接合部在扣合后位在同一轴心线上,且此轴心线被定义为接合部轴心线;其中之一扣合接头系包括一卡合部、一挡板部、一斜凸部、一斜凹部及一贯穿孔,且,该卡管部系用以连结该第一接合部或第二接合部,该挡板部系具有一大体上垂直该接合部轴心线之阻挡面,该贯穿孔之轴心系大体上垂直前述接合部轴心线,且被定义为贯穿孔轴心线,该斜凸部上设有一凹部,该斜凸部系恰可沿该贯穿孔轴心线方向而朝另一扣合接头之斜凹部而卡入而行成一密合斜面,且,该斜凸部系之凹部与另一扣合接头之斜凸部之凹部对合而成为一可供该固定元件穿入之空间;藉此,当该对扣合接头相对扣合后,由前述之固定元件入穿而可锁固该对扣合接头,进而锁固该第一车体部及该第二车体部。2.如申请专利范围第1项所述之具快拆式扣合接头之车体,其中:该第一车体部,系具有二第一接合部;该第二车体部,系具有二第二接合部;其又包括:一第三车体部,其具有一第三轮部;二第一接合部,其系与该第二车体之二第二接合部对应;及二第二接合部,其系与该第一车体之二第一接合部对应;其中,该第一车体与该第三车体间之二对扣合接头之二密合斜面系彼此不平行,同时,该第二车体与该第三车体间之二对扣合接头之二密合斜面亦彼此不平行。图式简单说明:第一图系以传统法兰连结之三轮车车体之立体图第二图系传统法兰结合后之立体图第三图系传统法兰结合后之剖视图第四图系本创作之立体图第五图系本创作之局部示意图第六图系本创作之一对扣合接头之分解立体图第七图系本创作之一对扣合接头之组合立体图 |
