| 发明名称 | 车用低滚动阻力轮胎 | ||
| 摘要 | 一种车用低滚动阻力轮胎(1),该车用轮胎至少包括一个带层(7),其同轴围绕在至少一个胎体帘布层(3)上,一个复合轮胎面(10),其同轴围绕在带层(7)上,并包括一个适合与地面接触的放射状外层(12)以及一个放射状内层(11),其中,在70℃时放射状内层(11)的弹性模量E’相对于放射状外层(12)的比值在1.1和3之间,在70℃时的放射状内层(11)的切向δ值相对于放射状外层(12)的比值度低于0.8。在同样的使用条件下,与已知的轮胎相比,轮胎(1)可以更好地兼顾到滚动阻力性能、加工性能以及舒适性之间的平衡。 | ||
| 申请公布号 | CN1298811A | 申请公布日期 | 2001.06.13 |
| 申请号 | CN00137307.2 | 申请日期 | 2000.10.27 |
| 申请人 | 倍耐力轮胎公司 | 发明人 | A·阿玛迪欧;M·艾索拉;A·塞拉 |
| 分类号 | B60C9/18;B60C11/00;B60C1/00 | 主分类号 | B60C9/18 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 刘明海 |
| 主权项 | 1、一种车用低滚动阻力轮胎(1)，该车用轮胎至少包括一个带层(7)，其同轴围绕在至少一个胎体帘布层(3)上，一个复合轮胎面(10)，其同轴围绕在带层(7)上，并包括一个适合与地面接触的放射状外层(12)以及一个位于放射状外层(12)和带层(7)之间的放射状内层(11)。其特征在于，在70℃时轮胎面(10)的放射状内层(11)的弹性模量E’相对于放射状外层(12)的比值在1.1和3之间，在70℃时的放射状内层(11)的切向δ值相对于放射状外层(12)的比值度低于0.8。 | ||
| 地址 | 意大利米兰 | ||