一种能量回收器系统及用于控制此系统的方法

摘要

本发明涉及一种在机动车上的能量回收器系统，其包括：能量存储器、由能量存储器供能的机动车电驱动装置和用于将机动车的动能转换为电能的能量回收器。此外如下有：用于确定机动车的预计路线的路线规划系统、带有关于预计路线的道路信息的地图存储器以及将由能量回收器提供的能量引入至能量存储器的控制装置。控制装置被设置为，既基于道路信息将引入至能量存储器中的能量最大化，又将能量存储器的容量损失最小化，此容量损失是通过将能量引入能量存储器引起的。

主权项

一种在机动车(105)上的能量回收器系统(100)，包括：‑能量存储器(130)；‑机动车(105)的电驱动装置(110)，其能够由所述能量存储器(130)供能；‑能量回收器，其用于将所述机动车(105)的动能转换为电能；‑路线规划系统(150)，其用于确定所述机动车(105)预计的路线；‑地图存储器(160)，其带有关于所述预计的路线道路信息；以及‑控制装置(140)，其被设置为，将由所述能量回收器提供的能量引入至所述能量存储器(130)；‑其中，所述控制装置(140)被设置为，基于所述道路信息将引入至所述能量存储器(130)的能量最大化；其特征在于，‑所述控制装置(140)被设置为，同时最小化所述能量存储器(130)的容量损失，所述容量损失是通过将能量引入所述能量存储器(130)引起的，其中所述控制装置(140)被进一步设置为用第一成本函数(325)评估所述引入至所述能量存储器(130)的能量，并且用第二成本函数(340)评估所述容量损失，如此地控制(355)所述能量至所述能量存储器(130)的引入，即所述引入至所述能量存储器(130)的能量为所述第一成本函数(325)的结果与所述第二成本函数(340)的结果之间的差最小化时的能量。