| 主权项 |
1.一种健身车结构改良(二),其系由一车架主体于适当位置处组设一传动轮组及阻尼组件,并于该传动轮组之二侧组设二相配合之曲柄,且于该二曲柄末端处组设脚踏板,而能令该脚踏板可于组接处径向旋转运动所构成,其中,该阻尼组件系由一概为一适当半径弧段之磁滞件且红组设于相隔阻尼轮适当距离处,复使该磁滞件于本创作健身车使用时对阻泥轮产生磁滞作用,且透过轮块距离之改变而产生阻力之变化,其特征在于:该阻尼轮,其系由本体于适当位置形成数容置空间,再于该容置空间中组设一弹性元件,使该弹性元件可同时组设本体与轮块而形成连接构件,以使该轮块与本体维持预设距离,其中,该轮块系配合本体之数容置空间而有数块,并使该阻尼轮与传动轮组之被动轮相组设于同一轴栓处,且令该轮块与磁滞件之相隔距离可随使用状态产生变化;藉由上述构件之组成,以使该健身车于操作使用时可达到渐进式缓和增加阻力之效果,进而避免使用者可能发生之运动伤害,并提供使用者运动健身更佳之实用效益者。2.依据申请专利范围第1项所述之健身车结构改良(二),其中,该弹性元件亦可以系为弹簧者。图式简单说明:第一图:系习用健身车之侧视图。第二图:系习用健身车阻尼组件之外观图。第三图:系本创作之组合立体图。第四图:系本创作之分解立体图。第五图:系本创作之剖视图一。第六图:系本创作之剖视图二。第七图:系本创作之使用状态参考图。 |
