自动变速省力自行车

摘要

l.自动变速部份：自行车装有多对变速链条及齿轮。在后轮之车轴内装有能移动及升降之键。但其键仅能带动一对链齿轮，其余之齿轮是空转状态。键之移动由装在后轮之四个锤重所产生之离心力自动操作。因离心力与锤重乘半径乘回转数二次方成正比，故依自行车速度能自动移动键之位置来改变链轮之速比。又键之移动是由钢珠跳动机构及片弹簧所操作，其移动能在瞬问及固定范围内完成变速动作。2.省力部份；现有之自行车脚踏柄是固定长度。如增加出力时之长度及缩短收回之长度，则能产生省力功能。能伸缩及装有滚珠轴承之脚踏柄，及固定在车架之有沟偏心圆盘，当脚踏柄回转时，滚珠轴承顺偏心圆盘沟内能使其长度产生变化。亦则踏车时长柄较省力30.%左右，但总回转直径不变。

主权项

1.一种自动变速省力自行车之自动变速机构,系包括有:一车架,其设有一轴承;一轴,其设有一链沟及一车轮盘并固定于车架之轴承上;数个键,其装设于该轴之链沟内并可相对该轴以轴向滑动;数个片弹簧,其装设于该轴之链沟内并抵推该数个键;数个小链齿轮,其设有数个键孔并套设于该轴上,该键孔可与该数个键相互啮合;一滑动筒,其套设于该轴上并与该数个键相互连接;一三角铁,其中央枢接于该轴之车轮盘,一端被枢套于该滑动筒;数个钢管,其一端枢接于该三角铁之另一端,该钢管之另一端设有一锤重;数个圆棒,其分别设于该钢管内并固定于一车轮上,使该钢管可相对于该圆棒轴向滑动;及数个弹簧,其分别套设于该圆棒并抵推该钢管之锤重;当自行车停止时,该弹簧抵推该钢管,该钢管带动该三角铁一端以其中央枢转,该三角铁另一端使该滑动筒沿该轴向一端滑动,该滑动筒带动该键复位使其啮合于一小链齿轮之键孔;当自行车之车轮转动时,离心力使该锤重向车轮偏移,该锤重带动该钢管使三角铁一端以其中央枢转,该三角铁另一端使该滑动筒沿该轴向另一端滑动,该滑动筒带动该键使其啮合于另一小链齿轮之键孔;该滑动筒设有数个半圆沟,一固定件固定于该轴上,一螺栓穿设栓锁于该固定件并抵推一弹簧及钢珠,该钢珠可啮合于该半圆沟内,使该滑动筒能够定位;数个齿数不同之大链齿轮枢设于该车架上,数条链条连接于该数个大链齿轮及该数个小链齿轮,该数个大链齿轮依键之啮合带动该不同之小链齿轮加以变速。2.一种自动变速省力自行车之省力机构,系包括有:一车架,其枢设有一轴;二伸缩脚踏杆,其一端固定于该车架之轴,另一端设有一轴承;及二偏心圆盘,其分别设有一沟并由该偏心圆盘的中心偏离该轴之中心设于该车架上,该伸缩脚踏杆之轴承设于该沟内;当该伸缩脚踏杆以该轴转动时,该轴承沿该偏心圆盘之沟滑动,使脚踏杆之力臂长度改变使力矩改变而能够省力。图式简单说明:第一图:本发明较佳实施例自动变速省力自行车之局部侧视图。第二图:本发明较佳实施例自动变速省力自行车,其系为第一图中A-A线之该自动变速机构之剖视图。第三图:本发明较佳实施例自动变速省力自行车,其系为第二图中E-E线之该跳动机构之剖视图。第四图:本发明较佳实施例自动变速省力自行车,其系为第二图中F-F线之小链齿轮之键接构造剖视图。第五图:本发明较佳实施例自动变速省力自行车,其中该锤重受离心力拉动该钢管及键,该跳动机构使其定位之剖视图。第六图:本发明较佳实施例自动变速省力自行车,其系为第一图中B-B线之省力机构剖视图。第七图a:本发明较佳实施例自动变速省力自行车之省力机构正视图。第七图b:本发明较佳实施例自动变速省力自行车,其系为沿第七图a中D-D线省力机构之脚踏杆之剖视图。第七图c:本发明较佳实施例自动变速省力自行车之省力机构之上视图。