刹车握把防滑垫改良

摘要

本创作系一种可增进变化性及降低成本的刹车握把防滑垫改良，该刹车握把主要系于外缘中段形成有一嵌合槽，且嵌合槽的底面并形成有结合孔，又嵌合槽内可供嵌设一软质的防滑垫，该防滑垫内面形成有对应结合孔的凸柱，使防滑垫可利用凸柱与结合孔的配合嵌入嵌合槽内，藉由上述的设计，让使用者可依自己喜好更换不同颜色的防滑垫，增进其可变性，同时当防滑垫磨耗或损坏时，亦可直接更换，而不需更换整组刹车握把，不仅节省材料，且亦可减少更换刹车线的不便，达到降低成本之功效。

主权项

1.一种刹车握把防滑垫改良,该刹车握把主要系于外缘中段设有一防滑垫;其特征在于:其中刹车握把于外侧缘中段形成有一嵌合槽,该嵌合槽底面并形成有系列的结合孔,又防滑垫主要系于一底座顶面设固一软质的防滑层,且底座为较硬材质所制成,底座的底面并形成有系列对应结合孔的凸柱,其中凸柱可紧密插设于结合孔内,藉此组构成一具有变化性的刹车握把防滑垫结构者。2.如申请专利范围第1项所述之刹车握把防滑垫改良,其中,刹车握把的结合孔形成锥孔状,且防滑垫的凸柱形成对应的锥柱状,凸柱底面并形成有剖槽,以增进防滑垫的结合性。3.如申请专利范围第1项所述之刹车握把防滑垫改良,其中,防滑垫的凸柱底部凸伸有系列的扣块,扣块适可扣设于刹车握把的内侧缘面,可提升防滑垫的结合性。图式简单说明:第一图:系传统刹车握把沾黏防滑层的示意图,藉以说明传统刹车握把的组成与相对关系。第二图:系另一种传统刹车握把的立体示意图,用来说明该刹车握把的构成及其相关位置。第三图:系本创作刹车握把的立体分解图,用以说明各组件之态样及其相对关系。第四图:系本创作另一实施例的立体分解图,用来说明该刹车握把的组成状态及其相对关系。第五图:系本创作又一实施例的立体分解图,进一步说明该刹车握把的构成形态及其相关位置。