| 摘要 |
中間連結器用平衡装置が、中間連結器（１）の上端面に配列される。平衡装置は、中間連結器（１）に配列された回転軸（２）、回転ロッド（４）、及び頂部シート（７）を備える。回転ロッド（４）は、上端プレート（１１）および下端プレート（１２）を備え、上端プレート（１１）と下端プレート（１２）との間に傾斜突起（１３）が配列され、傾斜突起（１３）は、下端プレート（１２）の側面に配置され、傾斜突起（１３）はシート突起構造のものであり、回転ロッドの上端プレートおよび下端プレートが基準として作用するとき、長手方向において、傾斜突起（１３）は、傾斜突起（１３）が回転ロッドに向かって外向きに傾斜する構造のものであり、回転ロッド（４）の一端は回転軸に配列され、回転ロッド（４）の他端にはピン軸（５）が配列され、ピン軸（５）にアイレットボルト（６）がさらに配列され、回転ロッド（４）は、回転軸（２）の周りを回転することができ、ピン軸（５）を介してアイレットボルト（６）にヒンジ結合している。頂部シート（７）には貫通穴が成形され、アイレットボルト（６）は頂部シートの貫通穴を貫通し、アイレットボルト（６）の末端部にナット（９）が固定して配列され、ナット（９）と頂部シート（７）の貫通穴との間にばね（１０）が配列され、ばね（１０）の直径は、頂部シート（７）の貫通穴の直径よりも大きい。平衡装置は、車両の連結器を連結するときに中間連結器で見られる「垂頭」の現象を効果的に防止することができ、中間連結器は、設置後、水平になることができる。【選択図】図１ |
