| 主权项 |
一种排档杆结构改良(请参阅第三~五图),包含一排档杆头3及一封块38,二者并以各自配合之螺纹段33.39相互锁固连结而构成一可配合欧式或非欧式之排档杆头结构改良,其特征乃在于:一排档杆头3,其侧边一适当处,钻设一透孔31,并于透孔31后端设有一螺纹段,以供锁固螺丝41植入锁固,而排档杆头3之底部挖设有一容置槽32,并于容置槽32之周围设有一螺纹段33,而另有一封块38,其顶部设有一螺纹段39,中央并钻设有透孔40,可与排档杆头3相互锁固连结,其非欧式排档杆结合方式为先将封块38由透孔40植入排档杆37,再将排档杆37植入排档杆头3内,另由锁固螺丝41植入透孔31并锁入螺纹段将排档杆37锁固,并由封块38与排档杆头3相互锁固而成者,而欧式排档杆结合方式,则为先将弹簧34置入容置槽32,并压控块35由透孔36套入排档杆37后将排档杆37植入排档杆头3另由锁固螺丝41植入透孔31后段之螺纹段,并将排档杆37锁固而构成(如第三图左侧及第五图所示),是故,可藉由上述构造搭配欧式或非欧式车而成为欧式或非欧式排档杆者为其特征。图式简单说明:第一图系习知1案之立体分解图第二图系习知2案之立体分解图第三图系本创作之立体分解图第四图系本创作之剖面示意图(一)第五图系本创作之剖面示意图(二) |
