汽、柴油发动机曲轴传动结构改良

摘要

本创作系一种汽、柴油发动机曲轴传动结构改良，乃使汽、柴油发动机曲轴传动机构之曲臂与转盘连结结构，得具有旋转更顺畅、耐磨、耐用、平衡之实用功效；主要系：将连结转盘与曲臂间之轴承，设成超耐磨塑胶轴承，且将曲臂轴头之轴孔，设成孔壁为粗糙面，而超耐磨塑胶轴承之外周面亦设成粗糙面，藉由粗糙面之结合，得使超耐磨塑胶轴承与曲臂轴头呈极牢固结合一体，并藉由超耐磨塑胶轴承而得「全周面」结合轴心，使得曲臂驱动转盘之作用，得更佳之平衡效果，并具有更佳之顺畅性、耐磨耐用之效果，而达到更佳之实用性与增进功效。

主权项

一种汽、柴油发动机曲轴传动结构改良,系一剖设有剖槽、双侧具有偏心轴孔及驱动轴之转盘,于其偏心轴孔穿组一轴心而在剖槽中组装一曲臂;其主要特征在于:该曲臂轴头与轴心之连结,系设成曲臂轴头之轴孔中,组设一环状之超耐磨塑胶轴承,超耐磨塑胶轴承中再穿组轴心,又,曲臂轴头之轴孔孔壁,设成粗糙面,而超耐磨塑胶轴承之外周面亦设成粗糙面,使得超耐磨塑胶轴承迫入轴头轴孔中时,得极牢固定位,形成超耐磨塑胶轴承在曲臂轴头中呈不可转动、轴心可在超耐磨塑胶轴承中转动;藉由上述结构,使曲臂轴头与轴心间之连结,得一密合、平衡、稳定性佳、耐磨、耐用之效果,得全圆周面大面积之连动传导功效,及,曲臂轴头不需剖设剖槽、缺口供注入润滑油,而得不会破坏轴头结构完整性、保持其耐力强度佳之功效。图式简单说明:图一,系传统式立体分解及A-A组合剖视图图二,系本创作立体分解图图三,系本创作组合剖视(A)侧视(B)正视图