| 主权项 |
1.一种脚踏车之避震器,该脚踏车具有一顶撑坐垫之座管架与一枢接有一后轮之后轮架,该避震器即倾斜地组装在座管架与后轮架间,并包含:一设于后轮架之前端的防尘套筒、一与防尘套筒同轴且受其所连动之活塞杆、一套设在防尘套筒内且枢接在座管架上之液气压缸,以及一组装于液气压缸内之回流缓冲装置,其特征在于,该回流缓冲装置包括:一导流板,穿设在活塞杆上且受活塞杆连动,并具有数间隔凹设于导流板周缘之导流槽;一油门活塞座,穿设在活塞杆上并与导流板紧贴,其具有一朝导流板突出之突环,及至少一凹设于突环周缘与活塞座边缘间且可供液体流通之孔隙;一止漏环,组装于导流板与油门活塞座间;及一衬套,套设在活塞杆上并可抵接油门活塞座;在正常状态时,衬套顶撑油门活塞座;当避震器承受外力时,液气压缸向防尘套筒内轴向位移,此时,液体可经由油门活塞座之孔隙而流过导流板,而当外力消失后,液体受吸附而缓慢回流至液气压缸内,藉以驱使液气压缸相对防尘套筒缓慢突出。2.依据申请专利范围第1项所述脚踏车之避震器,其中,该液气压缸具有一管壁、一由管壁所组围形成之活塞区、一固结在活塞区顶端的油封座,及一位于活塞区内且受活塞杆连动之气门活塞,该气门活塞即可将活塞区区分为一液压室及一气压室。图式简单说明:第一图是一种习知避震器组装在脚踏车上之侧视示意图;第二图是该避震器之组合剖视图,图中显示该避震器在未受外力时之正常状态;第三图是本创作避震器一较佳实施例之侧视示意图,图中显示该避震器是组装在脚踏车之一座管架与一后轮架间;第四图是该较佳实施例之立体分解图;第五图是该较佳实施例中之组合剖视图,图中显示该避震器在未受外力时之正常状态;第六图是一类似第五图之视图,图中显示该避震器在承受外力时之作动状态;第七图是第六图之局部剖视放大图;及第八图是一类似第七图之视图,图中显示该避震器在外力消失后之回流状态。 |
