发明名称 分条机差速轴收、放料轴套结构改良(二)
摘要 一种分条机差速轴收、放料轴套结构改良(二),主要在于:一轴杆外周套设数轴套,轨套外周等分设数槽,槽内组装配合之定位件,定位件并具槽内昇降裕度,定位件底凹室埋设磁铁,轨套两端再套设电木,并于电木底凹槽容组轴承组成轴套,而轴杆内得组合顶掣件、气囊或轴杆内组钢管,钢管两端并往内延伸组合气囊,钢管内之气囊外周组合顶掣件,而顶掣件之圆柱、磁铁乃由钢管周面对应贯穿圆孔穿出直达轴杆椭圆孔,圆柱上套设之弹性元件顶抵于钢管内周,钢管一端为弹性元件顶抵,钢管另端设具贯穿孔通至气囊,轨杆另端至钢管端形成充气室,并由轴杆贯穿孔充、泄气,籍其组合使圆柱之磁铁得昇降并移动,达其分条机差速轴收、放料轴套结构动作确实、收放料动作更顺畅功效者。
申请公布号 TW519114 申请公布日期 2003.01.21
申请号 TW091200880 申请日期 2002.01.25
申请人 陈惠玉 发明人 陈惠玉
分类号 B65H18/08 主分类号 B65H18/08
代理机构 代理人
主权项 1.一种分条机差速轴收、放料轴套结构改良(二),系包含有:一轴杆外周套设数轴套,轴套之外周等分设数倒T型槽,槽底面设成配合圆弧度之凹弧,数组合于倒T型槽内之倒T型定位件,定位件两侧突块厚度较倒T型槽两侧槽深薄,使其定位件具昇降之裕度,定位件底部设凹室得埋入强力磁铁,轴套两端再套设电木,并于电木底凹槽容组轴承使其与轴杆接触,轴杆内组钢管,钢管两端封塞并往内延伸组合气囊,钢管内之气囊外周组合顶掣件,而顶掣件之圆柱、磁铁乃由钢管周面对应贯穿圆孔穿出直达轴杆椭圆孔,顶掣件圆柱上套设之弹性元件顶抵于钢管内周,钢管一封塞面设具弹性元件顶抵,弹性元件另端则抵于轴杆一端套盖,钢管另端封塞设具贯穿孔通至气囊,轴杆另端设套盖之固定塞,固定塞与封塞间形成一充气室,而固定塞通至轴杆套盖设贯穿孔以供充、泄气使用者;藉由上述之组合,达其分条机差速轴收、放料轴套结构动作确实、收放料动作更顺畅功效者。2.依据申请专利范围第1项所述之分条机差速轴收、放料轴套结构改良(二),其中该弹性元件得以为弹簧者。3.依据申请专利范围第1项所述之分条机差速轴收、放料轴套结构改良(二),其中该封塞周面及轴杆套盖之固定塞周面得套设O型环以防止气体泄漏者。4.依据申请专利范围第1项所述之分条机差速轴收、放料轴套结构改良(二),其中该钢管得设键槽,配合由轴杆锁入之螺杆插于该键槽而得以防止钢管旋转者。5.依据申请专利范围第1项所述之分条机差速轴收、放料轴套结构改良(二),其中该电木亦得以金属材质取代者。6.一种分条机差速轴收、放料轴套结构改良(二),系包含有:一轴杆外周套设数轴套,定位件之底端得设螺孔,而轴套上设外周横向槽而内周环状槽,横向槽置放定位件,而环状槽放磁铁且以螺丝穿贯磁铁而锁固于定位件底端螺孔,据以固定定位件与磁铁之位置,轴套内之磁铁下方得垫设塑胶材质或耐磨材质之垫片,而轴杆内部依序设弹簧、顶掣件、气囊,顶掣件内亦装设有磁铁得与定位件之磁铁产生互斥作用者,轴套之两端亦以电木封组;藉由上述之组合,达其分条机差速轴收、放料轴套结构动作确实、收放料动作更顺畅功效者。7.依据申请专利范围第6项所述之分条机差速轴收、放料轴套结构改良(二),其中该定位件表面得设具止滑纹者。8.依据申请专利范围第6项所述之分条机差速轴收、放料轴套结构改良(二),其中该弹性元件得以为弹簧者。9.依据申请专利范围第6项所述之分条机差速轴收、放料轴套结构改良(二),其中该电木亦得以金属材质取代者。10.依据申请专利范围第6项所述之分条机差速轴收、放料轴套结构改良(二),其中该磁铁最佳排设角度约为圆周等分设六组,另其顶掣件于全圆周亦等分设六组,达其轴杆均有一组顶掣件得以对到定位件之磁铁者。图式简单说明:第1图:系本创作分条机差速轴收、放料轴套结构改良(二)之立体分解示意图。第2图:系本创作之其一较佳实施例剖示图。第3图:系本创作之其一较佳实施例剖示动作图。第4图:系本创作之另一较佳实施例立体分解示意图。第5图:系本创作之另一较佳实施例部份剖示图。第6图:系本创作之另一较佳实施例另向剖示图。第7图:系本创作之另一较佳实施例部份剖示动作图。
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