| 主权项 |
1.一种轮胎构造,包括:一外胎,其由挠性体制成,安装在钢圈外周缘,而扣系牢固于钢圈之拉缘,使外胎与钢圈间之空间形成密闭;一胎垫,其大致呈环状,可容纳于前述外胎内部空间,而内孔之直径则大于前述钢圈中央部位外径,胎垫套装于钢圈上时,内孔与钢圈之中央部位间保持一环状间隙;一撑胎,其系一挠性环管,并套设在前述胎垫内孔中的钢圈中央部位周缘外侧;藉以上构造,使气体打入撑胎及外胎内密闭空间中,当轮胎在漏气或爆胎时,因外胎仍受胎垫撑涨而仍具有适当之车体支撑能力,并不会完全缩扁或受钢圈扣缘所辗损,使轮胎不易损坏并暂时继续运行者。2.如申请专利范围第1项所述轮胎构造;其中,该胎垫是由挠性的材质所制成,在其腹侧形成多数贯通两侧的通孔者。3.如申请专利范围第2项所述轮胎构造;其中,该胎垫由二相对应为半环状的环垫所构成者。4.如申请专利范围第1项所述轮胎构造;其中,该撑胎设有一打气嘴伸出于钢圈内周缘,该打气嘴同时设有一分岔的支管者。图式简单说明:第一图所示系习知轮胎构造之示意图;第二图所示系习知汽车轮胎正常状态下与地面接触情形之示意图;第三图所示系习知汽车轮胎泄气或爆胎时之示意图;第四图所示系本创作实施例中轮胎胎垫与撑胎之立体分解图;第五图所示系本创作实施例轮胎构造之剖面示意图;第六图所示系本创作实施例轮胎构造遇爆胎或漏气时之剖面示意图; |
