| 摘要 |
本发明是有关机车之变速操作装置的改良技术。本发明的技术课题是针对于机车之变速操作装置，制作成能够规范(限制)可自由转动地被支承于车把管上的手把的转动。本发明的解决手段是：机车之变速操作装置50是将手把52可自由转动地支承于机车的车把管23，在于这个手把52的一侧，设置离合器握杆55，在手把52的另一侧，设置与车辆的变速装置相连接的变速索线31，只要转动手把52就可操作变速索线31以进行变速操作。其特征是：在离合器握杆55的前端部设有一个突片55a，在车把管23这一侧设有可与该突片55a相卡合的止动部51a，且制作成：当变速档位是处于空档(N档)位置时，突片55a与止动部51a互相卡合。 |
