| 主权项 |
1.一种车绳边机转轮改良,其系在一车绳边机之基座中,装设一辊轮组,并藉以将受热风软化之上、下胶皮接合,其特征在于该辊轮组系包括一前辗轮、一后辗轮、一前导轮及一后导轮;该前辗轮、后辗轮、前导轮及后导轮分别枢接在该基座中适当处,使得该前辗轮及后辗轮之旋转轴与该前导轮及后导轮之枢轴平行,且该前辗轮及后辗轮与该前导轮及后导轮间施以适当的压力;前述之前辗轮及后辗轮分别受一驱动装置带动,且该前辗轮与前导轮之间及该后辗轮与后导轮之间分别具有一传动装置,使得该前辗轮的切线速度适当地大于及该后辗轮的切线速度,且该前辗轮与前导轮及该后辗轮与后导轮分别作同步等速旋转。2.依据专利申请范围第1项所述之车绳边机转轮改良,其中,该前辗轮及后辗轮在各个轮侧以同轴方式分别固设一链轮,且该前辗轮中的链轮之链齿数少于该后辗轮中的链轮之链齿数以配合各辗轮切线速度之差异需求,该后辗轮并受一马达直接驱动,该后辗轮透过该链轮带动一链条而同时带动该链轮以驱动该前辗轮旋转。3.依据专利申请范围第1项所述之车绳边机转轮改良,其中,该前辗轮及后辗轮在各个轮侧以同轴方式分别固设一皮带轮,且该前辗轮中的皮带轮之直径少于该后辗轮中的皮带轮之直径以配合各辗轮切线速度之差异需求,并透过一具有动力之皮带同时带动各个皮带轮。图式简单说明:第一图为显示本创作车绳边机转轮之侧视图。 |
