阻绝车之动力输出装置结构

摘要

一种阻绝车之动力输出装置结构，包括车本体、刮刀刺网组、以及动力输出装置所组合而成，主要乃系将刮刀刺网组藉由车本体内之承置架所承放，且该刮刀刺网组之一端框架系固设于车本体之内部；其使用时，可利用连结车辆之连结与拖曳，以促使阻绝车得利用本身前后位移时所产生之动力输出，经由其动力输出装置之传导其动能的使用，而令车本体内之刮刀刺网组能够由承置架上自由落下，且藉由拨网器之拨送，而使其刮刀刺网组能够渐次展开架设，以供使用于各项军事演、警戒活动、工厂、库房、港口…等布建成警戒栅栏，使其具有运送方便、布建、回收迅速、且使用时其阻绝之距离及布建面积广大，使用时机动性强、并具有自动收放等多项功能，而能够达成其预期之阻绝警戒使用效果者。五、(一)、本案代表图为：第7图(二)、本案代表图之元件代表符号简单说明：11：定位筒座 111：圆孔112：圆孔 3：动力输出装置3’：动力输出装置 17：转向分歧器18：差速器 C：轮子D：万向传动轴 D1：传动轴D2：传动轴 D3：传动轴D4：传动轴

主权项

一种阻绝车之动力输出装置结构,其主要乃系包括:一车本体;一刮刀刺网组;一动力输出装置,其主要乃系藉由一定位套于两侧分别连设有一避震筒及一轴套,该定位套中央适当位置处乃对应设有若干调节器(孔),该避震筒其内部可套入一避震簧片组,该避震簧片组乃系利用若干弹性钢片于其中央适当位置处利用夹持块锁夹固定,并于弹性钢片一端对应开设有一圆孔,可供与定位筒座所设之圆孔锁设结合,另端设有一封盖,当避震簧片组套入避震筒时,该封盖乃可与避震筒之端孔密合,且该封盖之一侧乃对应设有一圆孔,使其可配合插锁固定于定位套所设之调节器(孔),另,该轴套上适当位置处设有一制动控制盒,该制动控制盒中央两侧各开设有一圆孔,另于制动控制盒内对应设有两组卡制片,该卡制片乃系利用弹簧与制动控制盒连结,再于制动控制盒上方盖设一盖体,另外,利用一制动销于其上方对应开设有两缺槽,当制动销由制动控制盒所设之圆孔穿入时,可藉由制动销之转动达到控制卡制片之开合,另,利用车轴毂之一端连设有一锁合盖,另端则连设有两块制动齿轮,当车轴毂由轴套一端套入时,该制动齿轮乃对应应于卡制片下方,而于轴套之另端连设有一组离合装置,该离合装置乃可藉由一拨杆而达到其控制使用;上述本创作乃系当车本体向前位移时,即可藉由轮子依序连动动力输出装置、万向传动轴、差速器、转向分岐器、以及拨网器,以使该搬网器得以顺时针方向正转,并利用所设之星形拨盘将刮刀刺网依序拨落;而回收时则反向操作即可达到自动回收之功能。图式简单说明:第1图:系习用者之立体图。第2图:系习用者之剖视图。第3图:系本创作车本体之侧视图。第4图:系本创作车本体之部份剖视图(一)。第5图:系本创作车本体之部份剖视图(二)。第6图:系本创作拨网器之立体图。第7图:系本创作车本体之仰视图。第8图:系本创作刮刀刺网组之立体图。第9图:系本创作动力输出装置之立体分解图。第10图:系本创作动力输出装置之部份剖示图(一)。第11图:系本创作动力输出装置之部份剖示图(二)。第12图:系本创作动力输出装置之部份剖示图(三)。第13图:系本创作之使用实施例(一)。第14图:系本创作之使用实施例(二)。第15图:系本创作之使用实施例(三)。第16图:系本创作之使用实施例(四)。