| 主权项 |
1.一种全地形车可供前后轮煞止的同步煞车装置,该全地形车设有车体,车体设有一底架,底架的前、后两端设有可转动的两前轮与两后轮,前轮设置鼓式刹车器,于后轮设置有可煞止后轮的碟刹,该底架上设置一位于前、后轮之间的同步煞车装置,其系包含在底架上设置一主杆,该主杆一端连结一供踩压的同步踏件,另一端连结一连动臂,以及该连动臂在相应主杆的上端连结一后煞车线至碟刹,下端系连结一第一前煞车线、一与第一前煞车线平行的第二前煞车线,供第一、二前煞车线另一端连接鼓式刹车器,后煞车线与第一、二前煞车线拉伸方向系为相反,并且该连动臂与底架之间连接有一回复弹性件。2.如申请专利范围第1项所述之全地形车可供前后轮煞止的同步煞车装置,所述主杆具有二端,该同步踏件包含一曲柄以及一踏板,该主杆一端系以垂直向固定一呈状曲柄一端,曲柄另端呈水平纵伸而在端末设置踏板,踏板外露出底架一外侧。3.如申请专利范围第2项所述之全地形车可供前后轮煞止的同步煞车装置,所述主杆系枢穿于底架上设置的两枢耳。4.如申请专利范围第1或3项所述之全地形车可供前后轮煞止的同步煞车装置,所述连动臂为长形片,主杆另端系相应固定于连动臂中央位置,连动臂在相应主杆的上、下方各形成一端,该上、下端各结合有接头,藉连动臂下端两侧的接头各活动地连结该第一、二前煞车线,上端的接头连结该后煞车线。5.如申请专利范围第1项所述之全地形车可供前后轮煞止的同步煞车装置,所述回复弹性件为弹簧。图式简单说明:第一图系本创作配置于车体底架的平面示意图。第二图系本创作同步煞车装置的立体示意图。第三图系本创作同步煞车装置未运作前的端视图。第四图系本创作同步煞车装置已拉动刹车线的动作端视图。 |
