发明名称 自行车之前叉与把手之联结构造
摘要 本创作系由一锁接块以及一立管构成前叉与把手之联结,其锁接块系在两枢耳相对应于螺杆远离套孔之一端设有一挡止件,俾在螺杆锁紧时,锁接块即因为两枢耳相对应于螺杆远离套孔之区段受挡止件抵靠之作用,令螺杆之紧迫力移向两枢耳朝向套孔之区段,而得以确实将锁接块与前叉锁紧者。
申请公布号 TWM247494 申请公布日期 2004.10.21
申请号 TW092222634 申请日期 2003.12.25
申请人 信隆车料工业股份有限公司 发明人 廖学森
分类号 B62K19/18 主分类号 B62K19/18
代理机构 代理人
主权项 1.一种「自行车之前叉与把手之联结构造」,系由一锁接块以及一立管构成前叉与把手之联结;其中,锁接块系为一成箍夹状之结构体用以夹住前叉,该锁接块之中心系设有一套孔,并且在锁接块之旁侧延伸有一对枢耳,两枢耳之间具有一延伸至套孔之间隙,其立管之一端系与把手固接,另端则设有一对夹制在枢耳外侧之夹耳,另有一螺杆穿锁于夹耳与枢耳之间,构成立管与锁接块之联结,以及经由螺杆之锁紧作用令锁接块紧缩以将前叉夹制;其特征在于:该锁接块在两枢耳之间隙处设有一挡止件,该挡止件系设于两枢耳相对应于螺杆远离套孔之一端,俾在螺杆锁紧时,该锁接块即因为两枢耳相对应于螺杆远离套孔之区段受该挡止件抵靠之作用,致使螺杆之紧迫力移向两枢耳朝向套孔之区段,而确实达到令套孔紧缩以将前叉锁紧之目的者。2.如申请专利范围第1项所述「自行车之前叉与把手之联结构造」,其中,该锁接块其中一枢耳在相对应于螺杆远离套孔之一端系设有一定位孔,该挡止件系为一插固在该定位孔之棒状结构体,且该挡止件之一端系伸入两枢耳间隙中者。3.如申请专利范围第1项所述「自行车之前叉与把手之联结构造」,其中,该锁接块之两枢耳在相对应于螺杆远离套孔之一端系设有相对合之定位孔,该挡止件系由一环体与一穿杆所构成,该环体系设于两枢耳之间隙中,并由穿杆穿过两枢耳之定位孔以及环体,俾构成配设在两枢耳间之挡止件结构者。4.如申请专利范围第3项所述「自行车之前叉与把手之联结构造」,其中,该两枢耳之定位孔系设有贯穿至枢耳尾端之开口,由该开口供穿杆跨入至定位孔者。5.如申请专利范围第3项所述「自行车之前叉与把手之联结构造」,其中,该两枢耳之定位孔系设有贯穿至枢耳尾端之开口,由该开口供穿杆跨入至定位孔;该挡止件之环体与穿杆系为一体加工成型之结构型体者。6.如申请专利范围第1项所述「自行车之前叉与把手之联结构造」,其中,该挡止件系一体设于该锁接块其中一枢耳在相对应于螺杆远离套孔一端处者。7.如申请专利范围第1项所述「自行车之前叉与把手之联结构造」,其中,该挡止件系一体设于该锁接块之两枢耳在相对应于螺杆远离套孔之尾端处,令两枢耳之尾端呈封闭状者。8.如申请专利范围第1项所述「自行车之前叉与把手之联结构造」,其中,该枢耳与夹耳系设有相对合之穿孔以供螺杆伸入,另在两夹耳之穿孔外侧套设有衬环,其位于螺杆尾端之衬环系设有螺纹者。9.如申请专利范围第1项所述「自行车之前叉与把手之联结构造」,其中,该枢耳与夹耳系设有相对合之穿孔以供螺杆伸入,另在两夹耳之穿孔外侧套设有衬环,其中一衬环系设有与螺杆相螺接之螺纹,并且在夹耳与枢耳之贴合处设有齿形垫圈者。10.如申请专利范围第1项所述「自行车之前叉与把手之联结构造」,其中,该枢耳与夹耳系设有相对合之穿孔以供螺杆伸入,另在其中一夹耳之穿孔设有与螺杆相螺接之螺纹者。11.如申请专利范围第1项所述「自行车之前叉与把手之联结构造」,其中,该枢耳与夹耳系设有相对合之穿孔以供螺杆伸入,另在其中一夹耳之穿孔设有与螺杆相螺接之螺纹,并且在夹耳与枢耳之贴合处设有齿形垫圈者。图式简单说明:第一图(A)、(B)系为习用自行车之前叉与把手之联结构造结构分解图。第二图系为本创作整体联结构造之外观结构立体图。第三图(A)、(B)系为本创作第一实施例之结构分解图。第四图系为本创作第一实施例之结构剖视图。第五图系本创作为第二实施例之结构分解图。第六图系为本创作第二实施例之结构剖视图。第七图系为本创作为第三实施例之结构分解图。第八图系为本创作第四实施例之结构剖视图。第九图系为本创作第五实施例之结构剖视图。第十图系为本创作中锁接块与立管之角度调整状态图。第十一图系为本创作第六实施例之结构分解图。
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