| 主权项 |
1.一种汽车胎压安全警告器,系供结合于轮胎的气嘴上上,包括:一壳体,其内部设有一容纳空间,该容纳空间底部设有一导电弹片,该弹片可与一电池组呈电性连接;以及一控制电路板,系设于壳体的容纳空间内,该电路板与电池组连接,并可与导电弹片及壳体呈一回路,该电路板设有一胎压感测器、一警示装置以及一比较电路,该胎压感测器与轮胎的气嘴结合后,其所感测到的第一次胎压作为标准値,而之后所感测的胎压可经由比较电路与标准値相互比对;藉此,当轮胎的胎压値低于控制电路板所记忆储存的胎压标准値时,该警示装置可发出警示讯号,供补足胎压者。2.如申请专利范围第1项所述之汽车胎压安全警告器,其中该壳体更包括相互螺合的一透明上盖以及一基座,该基座二端分别设有一上凹部及一下凹部,该上凹部底部设有一固定环,供固定导电弹片。3.如申请专利范围第2项所述之汽车胎压安全警告器,其中该基座的上凹部与下凹部之间设有一通孔,供置放一中空的推压管,该推压管系为具阶级的圆管,其一端抵持于导电弹片下面部,另端设有一缺槽,并凸出于通孔下方;当基座的下凹部与轮胎的气嘴结合时,该推压管向上推压导电弹片的一端,供导电弹片与电池组、电路板及壳体呈一回路,而轮胎内的气体经由该缺槽进入壳体的容纳空间者。4.如申请专利范围第2项所述之汽车胎压安全警告器,其中该基座的下凹部的上方更设有一密封圈,供与轮胎的气嘴顶端密接者。5.如申请专利范围第1项所述之汽车胎压安全警告器,其中该导电弹片、电池组、电路板及壳体呈一回路时,该电池组的电压系被电路板控制为3伏特的输出电压,当输出电压不足3伏特时,该警示装置可发出警示讯号;另当轮胎的胎压値低于控制电路板所记忆储存的胎压标准値的10%时,该警示装置亦可发出警示讯号,供补足胎压者。6.如申请专利范围第1项所述之汽车胎压安全警告器,其中该控制电路板上方更设有一弹性套,供定位控制电路板,以消除电路板、电池组与固定环结合时的间隙者。7.如申请专利范围第1项所述之汽车胎压安全警告器,其中该控制电路板上更设有复数个供通气的孔道者。8.如申请专利范围第1、第6或第7项所述之汽车胎压安全警告器,其中该弹性套上方更结合一电路板,供阻断容纳空间内的空气,且该电路板上方系设有警示装置者。9.如申请专利范围第1项所述之汽车胎压安全警告器,其中该警示装置系为一发光二极体者。10.如申请专利范围第1项所述之汽车胎压安全警告器,其中该警示装置系为一蜂鸣器者。11.如申请专利范围第1项所述之汽车胎压安全警告器,其中该警示装置系连接一讯号接收器,并设于汽车的驾驶座仪表板上,而控制电路板上设有一讯号发射器,供胎压不足时,发射讯号以触动警示装置,以警告驾驶者而补足胎压者。图式简单说明:第1图系为本创作之第一实施例之立体外观图。第2图系为本创作之第一实施例之元件分解图。第3图系为本创作之第一实施例与轮胎气嘴结合前之剖面示意图。第4图系为本创作之第一实施例与轮胎气嘴结合后之剖面示意图。第5图系为本创作实施例使用状态之方块示意图。第6图系为本创作之第二实施例与轮胎气嘴结合后之剖面示意图。 |
