| 主权项 |
1.一种电动车之驱动马达结构改良,驱动马达系由一壳体于内部设置有定子,并于该定子所围覆之空间中设置有电机转子,其中定子系设置于壳体之内壁,以形成包围状之电机磁场,电机转子系藉由一心轴而枢组于壳体之电机磁场中央,且该心轴之端部系可延伸出壳体外,而形成驱动端,又电机转子上相对于壳体之定子位置处设有转子,其特征在于:定子后方于壳体之内壁再组设有第二定子,电机转子上亦设有第二转子与第二定子相对应,另组设一控制器,其藉由电路连结该驱动马达之转子及第二转子、电动车之蓄电池及一讯号开关者。2.如申请专利范围第1项所述电动车之驱动马达结构改良,其中,驱动马达可透过讯号开关之第一切换模式,使讯号经由控制器之程式规划设定,而命令转子及第二转子同步激磁驱动心轴,达到提升驱动马达输出扭力者。3.如申请专利范围第1项所述电动车之驱动马达结构改良,其中,驱动马达可透过讯号开关之第二切换模式,使讯号经由控制器之程式规划设定,而命令转子单组激磁驱动心轴,此时,第二转子与第二定子则是相互错转形成发电机效应,并可进一步透过整流装置、电路及控制器,将所产生之电力存回蓄电池,而达到一种电力回馈之目的者。4.如申请专利范围第1项所述电动车之驱动马达结构改良,其中,心轴可由二轴杆组接而成或可直接一体成型出者。5.如申请专利范围第1项所述电动车之驱动马达结构改良,其中,控制器可为一具有可程式晶片之电路板者。6.如申请专利范围第1项所述电动车之驱动马达结构改良,其中,该驱动马达可为有刷马达或无刷马达者。图式简单说明:第1图:系本创作结构之立体示意图。第2图:系本创作使用状态之流程示意图。 |
