| 摘要 |
Przedmiotem wynalazku jest amortyzator dla pojazdów zawierający cylinder połączony z ramą pojazdu, osadzony w cylindrze tłok połączony z wahaczem koła oraz zestaw zaworowy połączony przewodami z cylindrem poprzez zawór osadzony na przewodach, posiadający na każdy obieg dobicia i odbicia amortyzatora nie mniej jak dwa zestawy zaworowe (A, B, C, D). Sposób sterowania przepływem płynu hydraulicznego w amortyzatorze polegający na tym, że na każdy obieg dobicia i odbicia amortyzatora posiada nie mniej jak dwa zestawy zaworowe (A, B i C, D), przy czym przez przełączenie zaworów (20) w każdym z zestawów (A, B i C, D) kieruje się płyn hydrauliczny do zestawu (A) albo (B), przy dobiciu amortyzatora natomiast przy odbiciu amortyzatora kieruje się płyn hydrauliczny do zestawu (C) albo (D). Wynalazek umożliwia przełączenie trybu amortyzacji podczas ruchu pojazdu lub chwilowego postoju bez konieczności rozmontowania amortyzatora i wymiany części wewnątrz amortyzatora. |
