用于涡轮增压发动机的曲轴箱通风压力管理系统

摘要

用于涡轮增压发动机的曲轴箱通风系统具有用于怠速状态和增压状态的完全双向气流。在怠速状态中，PCV阀将来自曲轴箱的空气流提供至进气歧管。在怠速状态中，在第一通风管中的限制件限制新鲜空气进入曲轴箱。在增压状态中，PCV旁路允许单向气流通过第二通风管绕过PCV阀进入曲轴箱中。与第一通风管连通的泄压阀被构造成当曲轴箱中的压力超过阈值压力时在增压状态中绕开限制件。在优选的实施例中，PVC旁路被构造成在增压状态中绕开PCV阀和拉动式分离器(即，在第二通风管处的气油分离器)。

主权项

一种车辆，包括：内燃发动机，所述内燃发动机具有通过进气管接收新鲜空气的进气歧管，其中，所述发动机包括曲轴箱；涡轮增压器，所述涡轮增压器具有压缩机，所述压缩机具有连接至所述进气管的入口和连接至所述进气歧管的出口，所述发动机和所述涡轮增压器具有怠速状态和增压状态；在所述曲轴箱和所述进气管之间连通的第一通风管；以及在所述曲轴箱和所述进气歧管之间连通的第二通风管；与所述第二通风管连通的PCV阀，在所述怠速状态中所述PCV阀响应于所述进气歧管中的真空压力以允许空气从所述曲轴箱流动至所述进气歧管；与所述第一通风管连通的限制件，所述限制件被构造成在所述怠速状态中限制通过所述第一通风管进入所述曲轴箱的新鲜空气的流量；PCV旁路，所述PCV旁路被构造成在所述增压状态中允许单向气流通过所述第二通风管绕过所述PCV阀进入所述曲轴箱；以及与所述第一通风管连通的泄压阀，所述泄压阀被构造成当所述曲轴箱中的压力超过阈值压力时在所述增压状态中绕开所述限制件。