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<p>Perfeccionamientos introducidos en los engranajes de dirección para vehículos automóviles; compuesto por un árbol dirección que lleva un segmento dentado así como por una tuerca de dirección, la cual engrana con el segmento dentado; en éste caso, para efectuar el ajuste del juego que se produce entre el árbol de dirección y la tuerca de dirección, está previsto un elemento de presión por resorte que ejerce una fuerza de torsión sobre la tuerca de dirección y que se compone de una varilla cilíndrica de presión, que por medio de un resorte puede ser desplazada contra un tope; caracterizados porque el elemento de presión por resorte se encuentra dispuesto dentro de la tuerca de dirección y que la varilla cilíndrica de presión se apoya en el diente central del segmento dentado.</p> |
