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Scheibenbremse mit hydraulischer Steuerung, umfassend eine Parkbremse mit hydraulischer Betätigung, die umfasst: – einen Bremssattel (12), der ein Gehäuse (14) umfasst, in dem wenigstens ein primärer Hydraulikhohlraum (PHC) gebildet ist, der axial nach vorne geöffnet ist, und der axial nach hinten durch eine transversale Bodenwand (26) des Gehäuses (14) begrenzt ist; – wenigstens einen Primärkolben (16), der axial auf dichte Weise verschiebbar in dem primären Hydraulikhohlraum (PHC) des Gehäuses (14) montiert ist, in dem der Primärkolben (16) axial eine primäre Hydraulikkammer (24P) begrenzt, wobei der Primärkolben (16) dazu ausgelegt ist, mit einem zugeordneten Scheibenbremsbelag zusammenzuwirken; – eine Kolbenstange (120), die axial zusammen mit dem Primärkolben (26) bewegbar ist, und die einen Gewindeabschnitt (124) umfasst; – ein Rad (140) zur axialen Blockade der Kolbenstange (120), das auf reversible Weise geschraubt auf dem Gewindeabschnitt (124) der Kolbenstange (120) derart montiert ist, dass es axial bezüglich der Kolbenstange (120) nach hinten durch Aufschrauben oder nach vorne durch Abschrauben bewegbar ist; – einen gesteuerten Elektromotor (166), der dazu ausgelegt ist, das Blockaderad (140) zur Drehung anzutreiben; – eine transversale Axialanschlagsplatte (100), die axial bezüglich des Gehäuses (14) fest ist und die eine transversale Anschlagsvorderfläche (116) umfasst, wobei das Blockaderad (140) axial bezüglich der Kolbenstange (120) zwischen einer vorderen Position und einer hinteren Anschlagsposition bewegbar ist, in der das Blockaderad (140) in axialer Anlage nach hinten gegen die transversale Anschlagsvorderfläche (116) ist; dadurch gekennzeichnet, dass: – die Bremse eine Gruppe (43) zur automatischen Verschleißnachstellung vom Typ Schraube-Mutter umfasst: – die innerhalb des primären Hydraulikhohlraums (PHC) axial zwischen dem Gehäuse (14) und dem Primärkolben (16) eingefügt angeordnet ist; – die eine Nachstellschraube (44) und eine Nachstellmutter (46) umfasst, die auf reversible Weise auf die Rückstellschraube geschraubt montiert ist; wobei eines der zwei Elemente, die Nachstellschraube oder die Nachstellmutter, zur Axialverlagerung mit dem Primärkolben (16) verbunden ist, und eines der zwei Elemente bezüglich des Gehäuses (14) drehfest ist; – und die eine Nachstellfeder umfasst, die permanent die Gruppe zur automatischen Verschleißnachstellung in Richtung der Vergrößerung der axialen Gesamtlänge der Gruppe (43) zur automatischen Verschleißnachstellung beaufschlagt; – wobei die Kolbenstange (120) einen Abschnitt (126) zur Drehblockade der Kolbenstange (120) umfasst, der sich axial durch ein zentrales Loch (112) der transversalen Anschlagplatte (100) hindurch erstreckt; – wobei eines der zwei Elemente, die Nachstellschraube oder die Nachstellmutter, das bezüglich des Gehäuses (14) drehfest ist, zur Drehung mit der Kolbenstange (120) verbunden ist. |
